18日早盤，中航系盤中強(qiáng)勢(shì)拉漲，助力國(guó)防軍工板塊探底回升，國(guó)防軍工ETF（512810）盤中一度跌逾2.5%，現(xiàn)升至水面下方。

　　成份股方面，航發(fā)動(dòng)力、中航沈飛漲超2%！前期高標(biāo)股跌幅居前，中國(guó)長(zhǎng)城逼近跌停，聯(lián)創(chuàng)光電、中國(guó)衛(wèi)通跌逾7%。

　　上周（11月11日-15日），國(guó)防軍工ETF（512810）場(chǎng)內(nèi)累跌8.39%，大幅跑輸大市，為9月23日行情演繹以來最大的一次回調(diào)。對(duì)此，有券商分析認(rèn)為，主要原因可能是：

　　1、市場(chǎng)風(fēng)格走向影響：上周市場(chǎng)主要以中小盤股調(diào)整為主，而中證軍工指數(shù)市值在100-500億元的中小盤股權(quán)重近6成；

　　2、板塊投資邏輯變化：隨著11月12日珠海航展落地，國(guó)防軍工板塊投資邏輯從主題熱度轉(zhuǎn)向基本面驅(qū)動(dòng)階段，后續(xù)靜待行業(yè)需求傳導(dǎo)落地。

　　就國(guó)防軍工板塊投資機(jī)會(huì)，華福證券認(rèn)為，考慮到三季報(bào)披露后PE-TTM現(xiàn)值的業(yè)績(jī)基數(shù)為去年四季度至今年三季度水平，恰好為國(guó)防軍工板塊業(yè)績(jī)觸底階段；考慮到2024Q4-202行業(yè)基本面的潛在恢復(fù)預(yù)期，且上周估值水平有所下調(diào)，當(dāng)下時(shí)點(diǎn)國(guó)防軍工板塊或仍舊具備配置價(jià)值。

　　高效把握國(guó)防軍工板塊機(jī)遇，投資工具“指”選國(guó)防軍工ETF（512810），該ETF被動(dòng)跟蹤中證軍工指數(shù)，是一鍵投資國(guó)防軍工核心資產(chǎn)的“利器”！成份股匯聚國(guó)防軍工行業(yè)龍頭公司，覆蓋航發(fā)、船舶、航空航天等傳統(tǒng)軍工裝備產(chǎn)業(yè)，同時(shí)兼顧代表新質(zhì)生產(chǎn)力的“低空經(jīng)濟(jì)+商業(yè)航天+大飛機(jī)+軍工信息化”等各細(xì)分領(lǐng)域。

　　特別提醒：近期市場(chǎng)波動(dòng)可能較大，短期漲跌幅不預(yù)示未來表現(xiàn)。請(qǐng)投資者務(wù)必根據(jù)自身的資金狀況和風(fēng)險(xiǎn)承受能力理性投資，高度注意倉(cāng)位和風(fēng)險(xiǎn)管理。

　　本文圖片、數(shù)據(jù)來源于iFinD、滬深交易所、華寶基金。風(fēng)險(xiǎn)提示：國(guó)防軍工ETF被動(dòng)跟蹤中證軍工指數(shù)，該指數(shù)基日為2004.12.31，發(fā)布于2013.12.26，2019-2023年年度歷史收益分別為：22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%，指數(shù)成份股構(gòu)成根據(jù)該指數(shù)編制規(guī)則適時(shí)調(diào)整，指數(shù)回測(cè)歷史業(yè)績(jī)不預(yù)示指數(shù)未來表現(xiàn)。以上個(gè)股均為標(biāo)的指數(shù)成份股，僅作展示，個(gè)股描述不作為任何形式的投資建議，也不代表管理人旗下任何基金的持倉(cāng)信息和交易動(dòng)向?；鸸芾砣嗽u(píng)估的該基金的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為R3-中風(fēng)險(xiǎn)，適宜平衡型（C3）及以上投資者，適當(dāng)性匹配意見請(qǐng)以銷售機(jī)構(gòu)為準(zhǔn)。任何在本文出現(xiàn)的信息（包括但不限于個(gè)股、評(píng)論、預(yù)測(cè)、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對(duì)任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。另，本文中的任何觀點(diǎn)、分析及預(yù)測(cè)不構(gòu)成對(duì)閱讀者任何形式的投資建議，亦不對(duì)因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負(fù)任何責(zé)任?；鹜顿Y有風(fēng)險(xiǎn)，基金的過往業(yè)績(jī)并不代表其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績(jī)并不構(gòu)成基金業(yè)績(jī)表現(xiàn)的保證，基金投資須謹(jǐn)慎。