IT之家 11 月 10 日消息，11 月 5 日華為公布了最新的硫化物固態(tài)電池專利，名稱為《摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池》。

專利申請內(nèi)容顯示，本實現(xiàn)方式公開的摻雜硫化物材料可以作為硫化物固態(tài)電解質(zhì)應用在鋰離子電池中，使得鋰離子電池具有較長的使用壽命。

本申請實施例公開的鋰離子電池具有：高能量密度、高安全性、長循環(huán)壽命、高穩(wěn)定性能等特點，能夠滿足未來 EV、儲能等多種應用場景對鋰離子電池不斷提高的性能的要求；還解決了液態(tài)鋰硫電池體系中多硫化物 (LiSx) 穿梭導致容量衰減嚴重的瓶頸性難題。

據(jù)悉，固態(tài)電池技術(shù)路線主要有氧化物、硫化物、聚合物等，硫化物固態(tài)電池離子電導率比較高，在能量密度、循環(huán)壽命以及快充上優(yōu)于氧化物固態(tài)電池。

IT之家注意到，近期固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)利好消息不斷。10 月 24 日，“北京亦莊”發(fā)布消息稱，國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)，能夠量產(chǎn) 50 安時數(shù)全固態(tài)電池。10 月 26 日，江西于都 500MWh 全固態(tài)電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)，全固態(tài)電池產(chǎn)品也隨之發(fā)布。此外，太藍新能源聯(lián)合長安汽車將于 11 月 7 日在重慶召開固態(tài)鋰電池新技術(shù)發(fā)布會，將帶來全新的固態(tài)鋰電池技術(shù)。

從各大龍頭企業(yè)研發(fā)或項目進度看，寧德時代全固態(tài)電池已進入試驗階段，并預計在 2027 年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。清陶能源半固態(tài)電池搭載上汽智己車型，公司正在推動 2025 年固態(tài)電池“10 萬輛級”量產(chǎn)落地。衛(wèi)藍新能源北京固態(tài)電池項目已于 10 月開工，董事長俞會根表示，全固態(tài)電池 2027 年在整車上進行小規(guī)模驗證是完全可能的。億緯鋰能預計將在 2026 年推出全固態(tài)電池。

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