來源：匯通網(wǎng)

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/11波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報1963點，創(chuàng)2024/07/15以來新高水平，較前值漲1.13%，其中，巴拿馬型運費指數(shù)（BPI）報1356點，較前值漲2.96%，海岬型運費指數(shù)（BCI）報3375點，漲0.99%，超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報1259點，漲0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

　　波羅的海交易所主要海運運價指數(shù)跟蹤的干散貨船舶運價周三上漲，原因是大型船舶的運價上漲。

　　綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)上漲22點，至1，963點，漲幅1.1%。

　　海岬型船運價指數(shù)上漲33點，至3，375點，漲幅1%。

　　海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加274美元，至27，986美元。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)上漲39點，至1，356點，漲幅3%。

　　巴拿馬型船通常運載60，000-70，000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益增加352美元，至12，204美元。

　　波羅的海國際航運公會（BIMCO）分析師FilipeGouveia在一份報告中表示：“今年迄今為止，中國貨運量增長占干散貨貨運總量增長的73%?！?/p>

　　“好望角型船和巴拿馬型船受益最大，其貨運量分別同比增長6%和11%。”

　　鐵礦石期貨價格上漲。

　　在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)小幅上漲1點，至1，259點。