專題：2024新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(huì)

　　2024新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(huì)于11月8日-9日在昆山舉行，主題為“平衡與突破”。世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、軒轅之學(xué)校長(zhǎng)賈可出席并致辭。

　　賈可在演講中表示，他此前提到，中國(guó)汽車?yán)^續(xù)這樣下去的話，整個(gè)行業(yè)要么劣幣驅(qū)逐良幣，要么就是出現(xiàn)另外一個(gè)汽車界的恒大。

　　“卷成本、卷資金、卷技術(shù)、卷用戶等，最終以比對(duì)手更低的價(jià)格，同時(shí)利用輿論的操縱和對(duì)用戶認(rèn)知局限的把握，讓劣幣成為選擇的第一首選。如果這樣的話，按照我剛才說(shuō)的邏輯，劣幣占據(jù)的市場(chǎng)份額會(huì)越來(lái)越多?！辟Z可說(shuō)，最終的情況就是價(jià)格戰(zhàn)越來(lái)越激烈，良幣都變成劣幣了，帶頭的劣幣不得不再次降低品質(zhì)，用各種手段繼續(xù)擴(kuò)展市場(chǎng)份額，但凡有一點(diǎn)操守、堅(jiān)守，有一點(diǎn)底線的玩家只能被市場(chǎng)淘汰掉。

　　賈可指出，現(xiàn)在大家被劣幣驅(qū)逐良幣的手段搞的已經(jīng)是有點(diǎn)昏天黑地，但是行業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到定勝負(fù)的時(shí)候，他認(rèn)為，汽車行業(yè)不是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，汽車行業(yè)很難贏家通吃。理由有兩點(diǎn)：一是汽車行業(yè)有龐大的固定資產(chǎn)，每一步都需要巨額的投資。如果一旦銷售有滑坡，巨額的投資帶來(lái)的重大損失承擔(dān)不起；二是汽車產(chǎn)品非常獨(dú)特，它不同于其他的消費(fèi)者，它是消費(fèi)品和時(shí)尚業(yè)的結(jié)合。一味降低標(biāo)準(zhǔn)不可能取得所有消費(fèi)者認(rèn)可。

　　“底線還是有的，到最后車還得是車，所以不相信剛才說(shuō)的劣幣驅(qū)逐良幣這樣的情況真的能夠發(fā)生?！辟Z可說(shuō)。

　　賈可指出，中國(guó)汽車行業(yè)有沒(méi)有隱形的恒大？它的地買了很多房子已經(jīng)蓋了很多，資產(chǎn)負(fù)債比率、固定資產(chǎn)投資、質(zhì)量問(wèn)題是不是已經(jīng)有了？如果有這樣的恒大出來(lái)，汽車恒大會(huì)不會(huì)收斂一下？會(huì)不會(huì)能從現(xiàn)在這種瘋狂的局面上抽身出來(lái)？“我覺(jué)得也很難。如果很難的話，我們就等待一個(gè)恒大的倒下，否則這個(gè)行業(yè)很可能沒(méi)有辦法持續(xù)?！彼f(shuō)。

　　他表示，希望廣大車企或者有相當(dāng)實(shí)力的車企不要亦步亦趨，不由自主成為劣幣的追隨者、模仿者。但他同時(shí)指出，這其實(shí)也很難，“所以可能這一兩年或者這幾年一定會(huì)有劣幣倒下的時(shí)刻，也就是中國(guó)汽車界恒大倒下的時(shí)刻。如果沒(méi)有這樣的標(biāo)志性的事件的發(fā)生，這個(gè)行業(yè)一定沒(méi)有辦法正向洗牌?！?/p>

　　賈可表示，希望車企努力找到一個(gè)質(zhì)量和成本的平衡點(diǎn)，找到一個(gè)長(zhǎng)期和遠(yuǎn)期的平衡點(diǎn)，一定要發(fā)現(xiàn)走出沼澤的突破口，找到一個(gè)螺旋上升的突破口。

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