10月25日，自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行正式在納斯達(dá)克證券交易所掛牌上市，成為全球通用自動(dòng)駕駛公司第一股。上市首日，文遠(yuǎn)知行股價(jià)漲6.77%，收?qǐng)?bào)16.55美元/股，總市值為44.91億美元。

　　今年，自動(dòng)駕駛企業(yè)IPO加速，小馬智行10月18日正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)公開遞交IPO招股書，擬于納斯達(dá)克掛牌上市，如祺出行則在7月登陸港交所，成為“Robotaxi第一股”。

　　文遠(yuǎn)知行登陸納斯達(dá)克

　　上市首日，文遠(yuǎn)知行曾因大幅上漲兩度熔斷，截至當(dāng)天收盤，文遠(yuǎn)知行股價(jià)漲6.77%，收?qǐng)?bào)16.55美元，總市值為44.91億美元。

　　文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示：“成功上市對(duì)我們來(lái)說是一個(gè)新的起點(diǎn)，文遠(yuǎn)知行將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，把安全、舒適、便捷的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和服務(wù)帶給更多國(guó)家和地區(qū)的用戶。”

　　文遠(yuǎn)知行本次公開發(fā)行的價(jià)格為每份美國(guó)存托股票15.5美元，假設(shè)承銷商的超額配售權(quán)悉數(shù)行使，公司總計(jì)將公開發(fā)行890.38萬(wàn)份美國(guó)存托股票。結(jié)合先前已披露的3.2億美元的同步私募配售，文遠(yuǎn)知行此次公開發(fā)行的總募資金額或達(dá)4.585億美元。

　　自2017年成立以來(lái)，文遠(yuǎn)知行致力于“以無(wú)人駕駛改變?nèi)祟惓鲂小?，提供從L2到L4級(jí)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和服務(wù)，形成自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi、自動(dòng)駕駛小巴Robobus、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車Robovan、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車Robosweeper、高階智能駕駛Adavnced Driving Solution等五大產(chǎn)品矩陣，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋智慧出行、智慧貨運(yùn)和智慧環(huán)衛(wèi)。

　　目前，文遠(yuǎn)知行是全球唯一同時(shí)擁有中國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡、美國(guó)四地自動(dòng)駕駛牌照的科技公司，已在全球7個(gè)國(guó)家30個(gè)城市開展自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試及運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)天數(shù)超1700天。

　　招股說明書顯示，2021年至2024年上半年，文遠(yuǎn)知行營(yíng)收分別為1.38億元、5.28億元、4億元和1.5億元，累計(jì)虧損約50億元。同期，公司研發(fā)費(fèi)用分別為4.43億元、7.59億元、10.58億元、5.17億元，分別是其當(dāng)期營(yíng)收的約3倍、1.5倍、2.5倍和3.5倍。對(duì)于造成虧損的原因，文遠(yuǎn)知行在招股書中解釋稱，“主要是高額的研發(fā)投入。目前自動(dòng)駕駛技術(shù)仍處于發(fā)展和不斷完善階段，需要持續(xù)投入大量資金用于技術(shù)研發(fā)”。

　　自動(dòng)駕駛企業(yè)加速上市

　　另一家自動(dòng)駕駛企業(yè)小馬智行10月18日正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)公開遞交IPO招股書，擬于納斯達(dá)克掛牌上市。小馬智行成立于2016年，技術(shù)目標(biāo)是打造適用于不同車型及場(chǎng)景的“虛擬司機(jī)”，布局自動(dòng)駕駛出行服務(wù)、自動(dòng)駕駛卡車、乘用車智能駕駛?cè)髽I(yè)務(wù)。在復(fù)雜的城區(qū)公開道路中，截至2024年10月，小馬智行已累積4000萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛路測(cè)里程，其中全無(wú)人駕駛路測(cè)里程達(dá)400萬(wàn)公里，為規(guī)模化與無(wú)人化的自動(dòng)駕駛服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

　　小馬智行此次IPO募集的資金將主要用于自動(dòng)駕駛出行服務(wù)及貨運(yùn)服務(wù)的大規(guī)模商業(yè)化和市場(chǎng)開拓；繼續(xù)投入于公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)；公司一般用途，以及為提升公司技術(shù)能力和搭建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)而可能的戰(zhàn)略性投資及收購(gòu)。

　　7月10日，如祺出行登陸港交所，成為“Robotaxi第一股”。如祺出行于2021年開始Robotaxi的開發(fā)及商業(yè)化。公司為全球首個(gè)推出有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運(yùn)營(yíng)的出行平臺(tái)，可與各種自動(dòng)駕駛解決方案以及Robotaxi車型兼容。截至2023年底，如祺出行Robotaxi服務(wù)已運(yùn)營(yíng)累計(jì)20080小時(shí)，覆蓋545個(gè)站點(diǎn)。

　　此外，自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片公司黑芝麻智能、高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高階自動(dòng)駕駛（AD）解決方案提供商地平線機(jī)器人等公司也在今年上市。

　　自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

　　目前，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域“玩家”眾多，車企、自動(dòng)駕駛科技企業(yè)以及出行服務(wù)平臺(tái)等共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。10月11日，特斯拉發(fā)布Robotaxi無(wú)人駕駛出租車服務(wù)，以及兩款全自動(dòng)駕駛車型Cybercab（賽博無(wú)人出租車）和Robovan（無(wú)人駕駛多功能車）。專家表示，特斯拉發(fā)布Robotaxi，有望加速FSD技術(shù)迭代。

　　近期，滴滴自動(dòng)駕駛完成C輪2.98億美元融資（約21.2億元），由廣汽集團(tuán)領(lǐng)投，滴滴參與。融資資金將用于加大自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，加速推動(dòng)首款Robotaxi量產(chǎn)車落地。

　　作為頭部車企，廣汽集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷加碼。早在2021年，滴滴自動(dòng)駕駛就和廣汽埃安簽署了戰(zhàn)略合作，2023年5月，雙方對(duì)外公布階段性的合作進(jìn)展，在2025年推出首款L4級(jí)無(wú)人量產(chǎn)車型。廣汽集團(tuán)此前公告，將分別投資文遠(yuǎn)知行不超過2000萬(wàn)美元（約合人民幣1.42億元）和投資小馬智行2700萬(wàn)美元（約合人民幣1.92億元）。

　　廣汽集團(tuán)旗下如祺出行在Robotaxi商業(yè)化落地方面有多項(xiàng)重要進(jìn)展。包括在今年1月在深圳取得了Robotaxi載人示范應(yīng)用資質(zhì)，并于同月底獲準(zhǔn)在寶安區(qū)內(nèi)提供收費(fèi)的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，8月宣布獲批在橫琴粵澳深度合作區(qū)全域開展Robotaxi路測(cè)等。

　　銀河證券表示，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域目前呈現(xiàn)出包括芯片廠、主機(jī)廠、科技公司在內(nèi)的多方產(chǎn)業(yè)參與者共進(jìn)的發(fā)展趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)提速。華福證券認(rèn)為，高級(jí)別自動(dòng)駕駛正加速商業(yè)化落地，在法規(guī)、技術(shù)和資本運(yùn)作等方面都進(jìn)入新的階段。經(jīng)過前幾年的發(fā)展和積累，行業(yè)即將進(jìn)入到增長(zhǎng)爆發(fā)期。