2024.10

新能源汽車電機(jī)控制器的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了兩個階段，最初基本實(shí)現(xiàn)與新能源汽車的驅(qū)動電機(jī)匹配驅(qū)動汽車，到當(dāng)前要實(shí)現(xiàn)100kW/L高功率密度的“十四五”規(guī)劃目標(biāo)。2025年是"十四五“規(guī)劃收官之年，同時(shí)也是”十五五“規(guī)劃的開篇之年。隨著新能源汽車的市場保有量即將超過5千萬臺，能源效率將成為電機(jī)控制器的下一個創(chuàng)新點(diǎn)。

本次直播依托英飛凌的車規(guī)級功率模塊以及驅(qū)動和電流檢測路譜，講解功率磚的研發(fā)創(chuàng)新方向。

01

嘉賓介紹

張昌明 Tornado Zhang

英飛凌科技大中華區(qū)汽車業(yè)務(wù)部?動力系統(tǒng)與新能源業(yè)務(wù)單元高級市場經(jīng)理

在電力電子與新能源行業(yè)積累了近 19年的豐富經(jīng)驗(yàn)，曾就職于電力電子行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，主要從事UPS及動力電池管理、光伏逆變器及儲能系統(tǒng)、功率半導(dǎo)體等領(lǐng)域研發(fā)與市場管理工作。目前在英飛凌主要負(fù)責(zé)新能源汽車Inverter和BMS以及功率模塊相關(guān)應(yīng)用及產(chǎn)品的市場研究與推廣。

耿旭旭

英飛凌科技（中國）有限公司 資深應(yīng)用工程師

2010年畢業(yè)于上海交通大學(xué)電力電子與電力傳動專業(yè)，畢業(yè)后一直從事于電力電子相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)，16年進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域，19年加入英飛凌，就職于汽車電子事業(yè)部動力與新能源系統(tǒng)部門，主要負(fù)責(zé)功率器件及其驅(qū)動器件的支持。

史德志

與非網(wǎng)高級數(shù)據(jù)分析師

多年行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，專注于半導(dǎo)體領(lǐng)域，尤其是MCU、信號鏈、功率器件等細(xì)分市場。

02

直播有禮

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03

主辦方

半導(dǎo)體對于應(yīng)對當(dāng)今時(shí)代的能源挑戰(zhàn)和塑造數(shù)字化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。正因如此，英飛凌致力于積極推動低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。作為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者，我們助力打造引發(fā)行業(yè)變革的解決方案，以實(shí)現(xiàn)綠色高效的能源、環(huán)保安全的出行以及智能安全的物聯(lián)網(wǎng)。我們讓生活更加便利、安全和環(huán)保。攜手我們的客戶和合作伙伴，共同創(chuàng)造更加美好的未來。