據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO埃隆-馬斯克支持當(dāng)選總統(tǒng)特朗普取消聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收補(bǔ)貼的計(jì)劃。一些專家認(rèn)為，該計(jì)劃使他的電動(dòng)汽車公司從中受益。

　　目前馬斯克身兼數(shù)職。他既是美國領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司的首席執(zhí)行官，又是對(duì)特朗普頗有影響力的顧問，并將領(lǐng)導(dǎo)特朗普政府的政府效率部門（DOGE）。

　　目前市場(chǎng)普遍認(rèn)為，候任總統(tǒng)特朗普可能會(huì)終止聯(lián)邦政府對(duì)電動(dòng)汽車的支持。

　　據(jù)報(bào)道，特朗普的過渡團(tuán)隊(duì)正在準(zhǔn)備取消7500美元電動(dòng)汽車稅收補(bǔ)貼的計(jì)劃，這是拜登總統(tǒng)加速美國電動(dòng)汽車采用努力的關(guān)鍵部分，也是特斯拉公司的主要推動(dòng)因素。而據(jù)報(bào)道，馬斯克告訴特朗普他支持特朗普取消上述稅收抵免。

　　預(yù)計(jì)特朗普的第二個(gè)任期對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)來說將是艱難的。除了取消電動(dòng)汽車稅收抵免外，特朗普還誓言要廢除汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)將迫使汽車制造商在未來十年內(nèi)將電動(dòng)汽車生產(chǎn)為其總銷量的更大比例。

　　那么馬斯克為什么會(huì)支持取消電動(dòng)汽車稅收補(bǔ)貼？分析師認(rèn)為，可能有兩個(gè)原因。

　　首先，一些人認(rèn)為特斯拉有可能從特朗普的反電動(dòng)汽車政策中受益。馬斯克本人在7月與投資者的電話會(huì)議上表示，取消聯(lián)邦稅收抵免可能會(huì)使特斯拉長期受益，部分原因是“這對(duì)我們的競爭對(duì)手來說將是毀滅性的”。

　　特斯拉是美國僅有的幾家電動(dòng)汽車盈利的汽車制造商之一，這為其提供了應(yīng)對(duì)全行業(yè)逆風(fēng)的緩沖。該公司可以以比國內(nèi)競爭對(duì)手更低的成本制造電動(dòng)汽車，從而能夠在沒有補(bǔ)貼的市場(chǎng)上降低它們的定價(jià)。

　　其次，馬斯克對(duì)結(jié)束電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的支持，也可能源于他在自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛出租車上的大賭注?！疤厮估膬r(jià)值壓倒性地在于自主性，”他在7月份談到有關(guān)電動(dòng)汽車稅收抵免的問題時(shí)說。“相對(duì)于自主性來說，這些其他事情是一種煩惱?！?/p>

　　據(jù)媒體本周報(bào)道，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)計(jì)劃將自動(dòng)駕駛汽車的聯(lián)邦框架作為即將上任的交通部的優(yōu)先事項(xiàng)。一個(gè)加速自動(dòng)駕駛汽車采用的框架將使特斯拉受益，該公司上個(gè)月推出了兩款新型自動(dòng)駕駛汽車的原型。

　　分析師稱，馬斯克將自動(dòng)駕駛汽車作為特斯拉的下一個(gè)大賭注，他也可能看到特朗普政府對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的支持抵消了特斯拉電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的阻力。