作為汽車銷售旺季，今年“金九”放榜受到了各界關(guān)注。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，9月共有超過40款新車上市發(fā)布。僅9月26日一天，就有至少10款新車同步上市、發(fā)布或預(yù)售。

　　隨著車企密集發(fā)布推新，價(jià)格戰(zhàn)加速洗牌，消費(fèi)熱情也被逐漸釋放。近日，多家車企公布了9月銷量及交付量成績單。

　　同時(shí)，港股新能源汽車股應(yīng)聲大漲。10月2日港股收盤，蔚來-SW、小鵬汽車-W、理想汽車-W、比亞迪股份、吉利汽車、長城汽車等集體飄紅，其中理想汽車漲幅居前，報(bào)收121.5港元/股，漲12.40%；長城汽車報(bào)收15.84港元/股，漲9.24%；比亞迪股份報(bào)收299.40港元/股，漲5.50%。

　　“漲”聲一片

　　作為率先官宣停售傳統(tǒng)燃油車的車企，比亞迪抓住新能源汽車走強(qiáng)的機(jī)遇期，持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)。

　　10月1日晚間，比亞迪股份（01211.HK）在港交所發(fā)布9月產(chǎn)銷快報(bào)。據(jù)了解，9月比亞迪新能源汽車銷量為41.94萬輛，去年同期為28.75萬輛；9月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為19.8GWh，2024年累計(jì)裝機(jī)總量約為127.72GWh。今年1—9月，比亞迪新能源汽車銷量為274.79萬輛，同比增長32.13%。

　　10月1日，小米汽車官宣，小米SU7 9月交付量超1萬輛，目前已連續(xù)4個(gè)月達(dá)成破萬交付目標(biāo)。同時(shí)，小米汽車稱，10月，小米汽車工廠將持續(xù)提產(chǎn)，單月生產(chǎn)目標(biāo)沖刺2萬輛，預(yù)計(jì)11月提前完成全年10萬輛交付目標(biāo)。

　　同日，“鴻蒙智行”官方微博發(fā)文稱，9月鴻蒙智行全系交付新車39931輛。其中，AITO問界系列車型繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，9月共交付新車35560輛。

　　此外，“蔚小理”9月交付汽車數(shù)量均同比大幅增長。

　　蔚來汽車發(fā)布的公告顯示，9月交付汽車約2.12萬輛，同比增長35.4%。

　　理想汽車9月交付新車53709輛，創(chuàng)單月交付量歷史新高，同比增長48.9%。截至9月30日，理想汽車2024年共交付341812輛，歷史累計(jì)交付量為975176輛。

　　得益于小鵬MONA M03交付破萬輛，小鵬汽車9月共交付新車21352輛，創(chuàng)單月交付歷史新高，同比增長39%，環(huán)比增長52%。

　　零跑汽車9月交付量繼續(xù)增長，達(dá)到33767輛，同比增長113.7%，前三季度累計(jì)交付172861輛，同比增長94.6%。

　　傳統(tǒng)車企孵化的新品牌方面，極氪宣布9月交付21333輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長77%，環(huán)比增長18%。極氪今年1—9月共交付142873輛，同比增長81%。截至9月底，極氪累計(jì)交付近34萬輛。

　　嵐圖汽車10月1日宣布，9月交付量為10001輛，平均售價(jià)為33.6萬元。另外，全新嵐圖夢(mèng)想家上市12天交付超5000輛，嵐圖旗下另一款新車知音將于10月13日正式上市。

　　從銷量的絕對(duì)值上來看，9月廣汽埃安的銷量表現(xiàn)也比較突出，當(dāng)月銷售新車30016輛，同比增長121%，今年1-9月累計(jì)銷量182321輛，同比增長132%。

　　“以舊換新”政策拉動(dòng)“金九銀十”

　　全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，除了新車密集上市潮，國家報(bào)廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩(wěn)定發(fā)力，共同拉動(dòng)車市增長。

　　“疊加中秋和‘十一’的節(jié)日效應(yīng)，9月車市呈高速增長態(tài)勢(shì)，‘金九’效果顯著?！彼嬖V證券時(shí)報(bào)·e公司記者，隨著國家對(duì)汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度的加強(qiáng)，市場(chǎng)回暖對(duì)車市起到明顯的拉動(dòng)效果，價(jià)格戰(zhàn)對(duì)車企的壓力相對(duì)減緩，年末車市將進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好態(tài)勢(shì)。

　　事實(shí)上，從8月第二輪汽車以舊換新政策細(xì)則正式出臺(tái)以來，各省、直轄市關(guān)于汽車置換更新補(bǔ)貼的政策逐步落地，截至9月29日已有31個(gè)地區(qū)出臺(tái)了具體政策。

　　信達(dá)證券的研究報(bào)告顯示，在原有國家層面關(guān)于報(bào)廢更新補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，各省、直轄市對(duì)于轉(zhuǎn)讓舊車并購買新能源乘用車或燃油乘用車，均出臺(tái)了對(duì)應(yīng)的置換補(bǔ)貼政策。大多數(shù)地區(qū)以價(jià)格帶劃分補(bǔ)貼等級(jí)，且并未限制新購車型價(jià)格上限。對(duì)于新購新能源乘用車的消費(fèi)者，補(bǔ)貼金額普遍更高，如云南、海南、青海最高補(bǔ)貼金額可達(dá)2萬元。除置換補(bǔ)貼之外，青海、西藏等地還對(duì)新車購置出臺(tái)補(bǔ)貼政策，最高補(bǔ)貼金額可達(dá)1.8萬元。

　　該報(bào)告認(rèn)為，隨著各地區(qū)置換政策逐步落地，疊加新車供給旺盛，潛在的換購需求有望進(jìn)一步被挖掘，且大多數(shù)地區(qū)要求的新車購買時(shí)間是置換補(bǔ)貼發(fā)布之日開始到年末，有望進(jìn)一步提升“金九銀十”傳統(tǒng)旺季車市景氣度。