匯通網(wǎng)10月1日訊―― 最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/01波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)2030點(diǎn)，創(chuàng)4天最低，較前值跌2.59%，創(chuàng)2024/07/31以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/01波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)2030點(diǎn)，創(chuàng)4天最低，較前值跌2.59%，創(chuàng)2024/07/31以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1386點(diǎn)，較前值跌1.98%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3524點(diǎn)，跌3.43%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1283點(diǎn)，跌1.00%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。

波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周二延續(xù)跌勢(shì)，所有船舶類別的運(yùn)費(fèi)均下跌。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌54點(diǎn)，至2,030點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌125點(diǎn)，至3,524點(diǎn)。

海岬型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少1,029美元，至29,229美元。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌28點(diǎn)，至1,386點(diǎn)。

巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌249美元，至12,478美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌13點(diǎn)，至1,283點(diǎn)。

與此同時(shí)，由于新勞動(dòng)合同談判因工資問(wèn)題破裂，美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸的碼頭工人于周二早上開(kāi)始罷工，導(dǎo)致全國(guó)大約一半的遠(yuǎn)洋航運(yùn)停止。

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