航空航天集團空中客車CEO紀堯姆·傅里周四表示，馬斯克旗下的火箭轉衛(wèi)星項目SpaceX如果必須在歐洲運營，將引發(fā)反壟斷擔憂。

　　SpaceX的“獵鷹9號”火箭通過將可重復使用的火箭引入商業(yè)行業(yè)，大幅削減了發(fā)射成本，使該公司快速增長的“星鏈”（Starlink）星座得以部署，目前在軌衛(wèi)星總數(shù)接近7000顆。

　　相比之下，歐洲的旗艦阿麗亞娜6號發(fā)射器部分由空客制造。而美國航空公司在7月份進行了一次拖延已久的試飛后，尚未進行首次商業(yè)飛行。它計劃每年進行大約10次飛行，只是SpaceX的一小部分。

　　“我認為美國人和SpaceX公司所做的事情令人驚嘆。這太神奇了，它打破了我們的一些規(guī)則。它非常集中，而在歐洲項目中我們非常分散和分布，”空客CEO紀堯姆·傅里說。

　　“所以它是發(fā)射器，衛(wèi)星，制造，操作星座。他在法蘭克福的一個航空活動上表示：“這是一種高度集中的模式，實際上在歐洲，由于反壟斷規(guī)則，我們不允許考慮這種模式?！?/p>

　　在法國等歐洲主要太空資助國的支持下，空客和其他制造商長期以來一直抱怨歐洲的太空工業(yè)受到規(guī)定的阻礙，這些規(guī)定要求參與資助阿麗亞娜項目的國家分擔工作。

　　傅里說，相比之下，SpaceX可以自由決定在哪里投資，并生產(chǎn)80%的所需產(chǎn)品。

　　“在歐洲，我們傾向于……相反。我們生產(chǎn)20%，購買80%。通過購買80%，你就有了一個龐大的供應基礎，這讓每個人都很高興。嗯，馬斯克的SpaceX除了馬斯克之外沒有讓任何人滿意，”傅里說。

　　SpaceX沒有立即回復置評請求。