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財(cái)聯(lián)社10月23日訊（記者 劉陽(yáng)）10月22日， 上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)顯示，阿維塔科技（重慶）有限公司增資項(xiàng)目掛牌，信息披露起始日期為10月22日，期滿日期為11月18日。不過(guò)，阿維塔方面并未在此次掛牌中披露擬募資金總額。

“此次公示的增資項(xiàng)目，是公司正在進(jìn)行C融資的流程之一?！庇邪⒕S塔科技內(nèi)部人士對(duì)記者回應(yīng)表示。

10月11日，財(cái)聯(lián)社記者曾獨(dú)家獲悉，阿維塔科技總裁陳卓在公司重點(diǎn)供應(yīng)商伙伴溝通會(huì)上透露，目前公司正在進(jìn)行C融資，募集資金達(dá)100億元，投后估值將超過(guò)300億元。

此前，阿維塔科技在2021年-2023年已完成三輪融資，累計(jì)融資金額約80億元。這意味著，此次C輪融資的金額將超越之前的總和。

“(此次公示的增資項(xiàng)目)或是為入股‘引望’做準(zhǔn)備?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，入股引望的“新身份”會(huì)讓阿維塔吸引到不少全新的投資方，“大家都想借機(jī)間接介入‘分一杯羹’，但拿出上百億元對(duì)當(dāng)下的阿維塔而言并非易事。繼續(xù)尋求外部資金，自然是其促成股權(quán)交易的重點(diǎn)。”

10月16日，財(cái)聯(lián)社記者獨(dú)家披露“阿維塔已通過(guò)自有資金，向華為完成了第一筆23億元的支付”。8月19日，長(zhǎng)安汽車公告，子公司阿維塔科技將斥資115億元購(gòu)買華為引望10%股權(quán)；翌日，雙方正式簽署投資協(xié)議。本次交易的資金來(lái)源為阿維塔科技的自有資金，轉(zhuǎn)讓價(jià)款分三期支付，相應(yīng)分別設(shè)置付款先決條件。本次交易后，阿維塔科技對(duì)引望持股比例為10%，華為對(duì)引望持股比例為90%。此后，有知情人士透露，阿維塔科技在成為華為引望第二大股東之后，長(zhǎng)安系還有10%優(yōu)先購(gòu)買權(quán)，后續(xù)長(zhǎng)安會(huì)以115億價(jià)格再入股10%，不排除仍由阿維塔全部購(gòu)買。

銷量提升的同時(shí)，阿維塔科技的凈虧損也在擴(kuò)大。2022年，阿維塔全年?duì)I收為2834萬(wàn)元，凈虧損達(dá)到20.15億元；2023年，隨著銷量的整體爬坡，阿維塔營(yíng)收增長(zhǎng)至56.45億元，但全年凈虧損達(dá)到36.93億元；今年上半年，阿維塔營(yíng)收61.52億元，超越去年全年，凈虧損為13.95億元。在現(xiàn)金流方面，截至今年上半年，該公司在手現(xiàn)金僅96.7億元。

“入股引望，給阿維塔品牌估值和上市進(jìn)程提供了想象空間?！痹谇笆鰳I(yè)內(nèi)人士看來(lái)，技術(shù)拉不開(kāi)差距的時(shí)候，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)就是成本競(jìng)爭(zhēng)，這時(shí)候“垂直整合”成為降本的重要抓手；而智能技術(shù)恰恰是單一企業(yè)“垂直整合”效能較弱的一環(huán)，原因仍在于規(guī)模。長(zhǎng)安與華為聯(lián)合打造的“引望模式”，實(shí)際上就是搭建聯(lián)合研發(fā)和采購(gòu)的技術(shù)共享平臺(tái)?！叭绻Ｊ健晒Γ粌H有助于阿維塔品牌起飛，還將探索出高投入高風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)商業(yè)化的新路?！?/p>