專題:2024清華五道口首席經(jīng)濟學(xué)家論壇

中國前副財長:美國對中國電動車征收高額關(guān)稅,極大破壞氣候變化國際合作  第1張

  2024清華五道口首席經(jīng)濟學(xué)家論壇于9月28日在北京舉行。財政部原副部長朱光耀出席并演講。

  朱光耀批評,美國通過高額關(guān)稅制約中國電動車、鋰電池、光伏設(shè)備發(fā)展,“100%的電動車關(guān)稅實際上既違反世界貿(mào)易組織規(guī)則,也破壞美國自身所承諾的在實現(xiàn)氣候變化國際合作方面的努力”。

  “它是對整個人類實現(xiàn)共同控制氣溫升高,不高于工業(yè)化水平之前1.5度的極大破壞”,朱光耀說。

  以下為演講實錄:

  朱光耀:謝謝鞠教授,非常高興參加今天的論壇,我們討論2024全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革和經(jīng)濟展望,我想首先和大家看看全球現(xiàn)在的格局是什么樣。2023年伊始,全球主要經(jīng)濟體在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化方面有什么樣的調(diào)整?我們有什么樣需要特別注意的?

  首先,我們看全球的經(jīng)濟格局,我們是在2023年全球經(jīng)濟增長,根據(jù)國際貨幣基金組織的數(shù)字是全球2023年增長3.2%,也就是說在新冠疫情之后,全球經(jīng)濟開始緩慢的復(fù)蘇,但是這種復(fù)蘇遠(yuǎn)不如人們的預(yù)期,也遠(yuǎn)低于新冠疫情之前二十年全球經(jīng)濟平均3.8%的年均增長率。

  在貿(mào)易方面,兩個數(shù)據(jù)值得我們高度的注意,同時我們要把全球經(jīng)濟增長和貿(mào)易變化情況結(jié)合在一起考慮。2023年,全球經(jīng)濟增長3.2%,全球經(jīng)濟總規(guī)模是105萬億美元,在貿(mào)易方面的貨物貿(mào)易全球總量,根據(jù)WTO數(shù)據(jù)是48萬億,但是按照美元計價,這個48萬億是比前一年下降了5%。與此同時,服務(wù)貿(mào)易是15萬億,這個15萬億美元的數(shù)據(jù)是比前一年增長了9%,也就是說商品貿(mào)易下降了5%,服務(wù)貿(mào)易上漲了9%,而9%的一半以上都是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果,同數(shù)字經(jīng)濟相關(guān)的服務(wù)貿(mào)易活動極大地促進(jìn)了全球的貿(mào)易增長。

  我們就可以看到,在這個基本的框架之下,2024年國際貨幣基金預(yù)計全球增長也是3.2%,全球的貨物增長WTO預(yù)測是2.6%,全球的經(jīng)濟增長是3.2%,貨物增長只有2.6%,這就提示著我們在經(jīng)濟全球化遇到逆流,特別是單邊主義、貿(mào)易保護主義的沖擊下全球經(jīng)濟面臨著一個直接的挑戰(zhàn),就是經(jīng)濟和貿(mào)易的關(guān)系遠(yuǎn)不如新冠疫情之前,經(jīng)濟的增長1%一般能夠帶動貿(mào)易量的2%以上的增長。

  現(xiàn)在你看預(yù)測的結(jié)果,一個百分點的經(jīng)濟增長只能帶動0.8到0.9的貿(mào)易增長,這就提示著我們,全球要回到多邊合作的軌道上來,特別是主要經(jīng)濟體要回到通過溝通磋商來解決我們現(xiàn)在各自發(fā)展過程中遇到的問題和矛盾,這個非常重要。

  首先,是中美之間的關(guān)系。我們看到在拜登政府近三年半以來對華采取的,當(dāng)然他是既接觸,同時又遏制,所以他有一個所謂的在小院高墻,控制高技術(shù)產(chǎn)品對華出口的情況下同中國進(jìn)行接觸,防止關(guān)系的失控出現(xiàn)劇烈的沖突。

  在經(jīng)濟、特別是產(chǎn)業(yè)政策方面,拜登政府現(xiàn)在是四個基本的對華制約的框架已經(jīng)形成了。第一個支柱就是所謂的推進(jìn)制造業(yè)回歸美國。關(guān)鍵的是2022年8月,大家記得美國通過了兩個法案,一個是《芯片和科學(xué)法案》,一個是《通貨膨脹削減法案》。《芯片和科學(xué)法案》2800億元,其中520億美元是用補貼來支持高新技術(shù)芯片企業(yè)在美國建場,但是它的前提條件是你一旦接受美國政府的財政補貼,十年之內(nèi)你不能在中國建場,也不能擴建,或者是更新現(xiàn)有的在華投資的芯片企業(yè),明顯的用產(chǎn)業(yè)政策來替代市場規(guī)則,這是非常明顯的。

  第二個就是《通貨膨脹削減法案》7400億美元,其中2439億美元是用于支持綠色經(jīng)濟發(fā)展,包括每輛電動汽車在美國生產(chǎn)或者在北美,加拿大、墨西哥、美國自貿(mào)區(qū)內(nèi)生產(chǎn),每輛電動車享受7500美元的補貼。你看全球最大的產(chǎn)業(yè)補貼發(fā)生在美國,這是它的法案都規(guī)定了。它的最終目的是促使制造業(yè)回流,能不能達(dá)到目的?我想有一定效果,但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到使制造業(yè)回歸美國的整個的戰(zhàn)略意圖。因為美國的勞工標(biāo)準(zhǔn),美國的技術(shù)工人的熟練程度等等確實在制約著它的政策的實現(xiàn),目標(biāo)的實現(xiàn)。第二個就是嚴(yán)格的出口管制,對包括高新技術(shù)、芯片在內(nèi)的技術(shù)對華出口實行嚴(yán)格的限制,對中國的企業(yè)標(biāo)上什么標(biāo)簽進(jìn)行打壓。

  第三個,就是通過高額關(guān)稅對于中國的電動車、鋰電池、光伏設(shè)備來進(jìn)行制約,100%的電動車、關(guān)稅,實際上既違反世界貿(mào)易組織規(guī)則,也破壞美國自身所承諾的在實現(xiàn)國際氣候變化合作方面大家的共同努力的這個目標(biāo),我想最后它是對整個人類實現(xiàn)我們共同控制氣溫在工業(yè)化水平之前要不高于1.5的水平是極大的破壞。

  第四個,千方百計的做盟友的工作。包括大家看到加拿大,基本上在美國的政策的影響和說服下,對我們的光伏設(shè)備、電動汽車、鋰電池征收的高額的關(guān)稅,稅率都基本一樣。

  這種情況下,我們怎么應(yīng)對?首先,我們要回到多邊主義,我們要回到G20框架,我們還要在新的形勢下要有新的創(chuàng)新。另外一個,我們的發(fā)展,我特別贊同長期的戰(zhàn)略規(guī)劃,同時要克服短期的困難。長期的戰(zhàn)略規(guī)劃,我想就是第一要在改革開放以來快速發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施,使得我們處于全球領(lǐng)先地位,特別是我們曾經(jīng)的瓶頸,交通和電力,現(xiàn)在是成了我們最大的優(yōu)勢,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),而我們的電力現(xiàn)在是美國的一倍以上,這又是發(fā)展人工智能的最基礎(chǔ)的條件。但是在這個前提下,我們要看到新興產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟它需要新的基礎(chǔ)設(shè)施,核心的基礎(chǔ)設(shè)施是什么?是同我們平臺在前端有關(guān)的,后端一個是數(shù)據(jù)自由流動所需要的網(wǎng)絡(luò),特別是海底光纜,因為跨大洋的海底光纜承載著超過99%的數(shù)據(jù)的流動。這些我們必須要警惕。

  第二,同數(shù)字經(jīng)濟相關(guān)的資產(chǎn),也就包括加密貨幣,在西方國家,特別是美國今年以來出現(xiàn)重大的政策演變,在這種情況下,我們?nèi)绾蝸碇泵鎲栴},應(yīng)對挑戰(zhàn),發(fā)展我們的新型生產(chǎn)力。同時在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的過程中,按照黨的二十屆三中全會的要求,實現(xiàn)我們數(shù)字經(jīng)濟同實體經(jīng)濟的深度融合,對于中國在當(dāng)前這個關(guān)鍵的時間節(jié)點,經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定增長和我們的2035年基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化,進(jìn)而到2049年建成富強、民主、文明、和諧美麗的社會主義強國做出我們的努力。

  謝謝大家!

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