據(jù)知情人士透露，英特爾公司正在考慮出售持有的Mobileye Global Inc.股份，作為其重大戰(zhàn)略調(diào)整的一部分。

受這一消息的影響，Mobileye美股早盤跌超7%，股價(jià)續(xù)刷2022年IPO上市以來的最低水平；英特爾也跌逾2.7%，年內(nèi)累跌超60%，股價(jià)正位于2014年以來的低位。

上月，英特爾發(fā)布了一份堪稱公司56年歷史上最糟糕的業(yè)績報(bào)告。為了度過這段艱難的時(shí)刻，有消息稱英特爾內(nèi)部已有拆分其芯片設(shè)計(jì)和制造業(yè)務(wù)的計(jì)劃，包括剝離非必要業(yè)務(wù)等。

與此同時(shí)，英特爾持股88%的Mobileye也陷入困境。上月，這家自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供商削減了收入預(yù)測，并將調(diào)整后的營業(yè)收入預(yù)測降低到了遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的水平。

知情人士表示，英特爾可能會(huì)通過公開市場或向第三方定向轉(zhuǎn)讓的方式，出售其持有的部分Mobileye股份。其中一位表示，Mobileye本月晚些時(shí)候?qū)⒃诩~約召開董事會(huì)會(huì)議，屆時(shí)將討論英特爾的計(jì)劃。

值得一提的是，英特爾去年就已經(jīng)通過出售Mobileye的部分股份，“套現(xiàn)”了約15億美元。與當(dāng)時(shí)相比，Mobileye現(xiàn)在面臨的處境可能要困難得多。

盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)并不嚴(yán)格要求必須基于電動(dòng)汽車，但電氣化在多個(gè)維度上為自動(dòng)駕駛提供了強(qiáng)大的支持，使得兩者的結(jié)合更具吸引力和優(yōu)勢(shì)。因此，電動(dòng)汽車被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛技術(shù)的最佳載體。

近期，歐美市場電動(dòng)汽車需求放緩，導(dǎo)致各大車企撤回了原先制定的電動(dòng)汽車目標(biāo)及生產(chǎn)計(jì)劃，這也給自動(dòng)駕駛的發(fā)展路徑蒙上了陰影，即使是特斯拉也在技術(shù)方面面臨巨大壓力，更不用說Mobileye等其他公司了。

知情人士提到，英特爾還在探索有關(guān)處理“Network and Edge”企業(yè)網(wǎng)絡(luò)部門的一些選項(xiàng)。但他們補(bǔ)充稱，關(guān)于Mobileye和Network and Edge，英特爾都還沒有作出最終決定。