繼獲得1.5億美元B1輪融資后，小鵬匯天飛行汽車再迎新進展。

　　9月3日，小鵬匯天舉辦“陸地航母”飛行汽車超前品鑒會，分體式飛行汽車“陸地航母”實車首次在廣州亮相，并進行了公開試飛。小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力表示，小鵬匯天飛行汽車“陸地航母”計劃于2024年底啟動預售，2026年實現(xiàn)量產(chǎn)交付。小鵬匯天將通過“三步走”戰(zhàn)略，逐步實現(xiàn)門到門、點到點的城市3D立體交通。

　　2026年大規(guī)模交付

　　按照此前規(guī)劃，小鵬匯天生產(chǎn)的飛行汽車“陸地航母”計劃于今年四季度啟動預售。趙德力也在品鑒會上表示，小鵬匯天“陸地航母”飛行器計劃于今年11月珠海航展期間完成公開載人首飛，11月廣州車展期間首次公開亮相，2024年底啟動預售，2026年實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

　　“公司黃埔工廠計劃明年7月31日建成，并完成第一輛PT車下線，2026年開始大規(guī)模交付，價格不會超過200萬元?！壁w德力透露。

　　與目前大熱的eVTOL（電動垂直起降航空器）飛行器不同，小鵬匯天的“陸地航母”采用分體式設(shè)計，將飛行汽車分為可自動分離結(jié)合的陸行體與飛行體兩部分，陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進行地面行駛。

　　據(jù)悉，“陸地航母”陸行體部分整車長約5.5米，寬約2米，高約2米，可停入標準停車位，可駛?cè)氲貛欤{駛只需C類駕照。

　　趙德力表示，“陸地航母”采用800V碳化硅增程動力平臺，CLTC續(xù)航里程超過1000公里。飛機收入艙后可進行充電，30%-80%的充電時間約為18分鐘，滿油滿電狀態(tài)下可支持5-6次飛行。

　　2024年以來，“低空經(jīng)濟”熱度不減，國內(nèi)eVTOL領(lǐng)域融資事件已超過10起。

　　8月5日，小鵬匯天宣布獲得1.5億美元B1輪融資，并同時啟動B2輪融資；8月3日，峰飛航空宣布，已與寧德時代簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，寧德時代獨家投資數(shù)億美元，成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者；沃蘭特航空年內(nèi)也完成了四輪億元級融資。

　　應用場景需逐步推進

　　對于瞄準低空飛行特別是載人低空飛行的企業(yè)而言，目前商業(yè)化推廣的最大難度仍舊在尋找合適的應用場景上。

　　趙德力表示，小鵬匯天正也在聯(lián)合全國合作伙伴，推動“陸地航母”應用場景建設(shè)。截至目前，小鵬匯天已經(jīng)完成超70個飛行營地的合作簽約，并計劃到年底前完成超200個飛行營地的布局。希望未來全國核心城市的用戶可在30分鐘車程內(nèi)到達就近的飛行營地。

　　在公共服務領(lǐng)域，小鵬匯天也同步拓展“陸地航母”面向公共服務領(lǐng)域的應用場景，如緊急醫(yī)療救援、短途越障救援、高速事故救援、高樓逃生艙等。

　　基于對應用場景的判斷，小鵬匯天推進“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略：第一步，推出分體式飛行汽車“陸地航母”，主要應用于限定場景的飛行體驗和公共服務領(lǐng)域，通過規(guī)模化量產(chǎn)和銷售，帶動低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的建設(shè)和完善，驗證飛行汽車的商業(yè)模式；第二步，推出高速長航程的eVTOL產(chǎn)品，解決典型場景下的空中交通問題，同步與低空飛行相關(guān)各方共同推動城市立體交通的建設(shè)；第三步，推出陸空一體式飛行汽車，真正實現(xiàn)門到門、點到點的城市3D立體交通。在第一步與第二步之間，小鵬匯天計劃開發(fā)“陸地航母”陸行體和飛行體的衍生產(chǎn)品，支持用戶對于更多場景體驗和公共服務的需求。

　　與直接面對C端用戶的小鵬匯天相比，目前，多數(shù)eVTOL制造企業(yè)與地方政府合作，開展“低空經(jīng)濟+文旅”作為商業(yè)化落地的第一步。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前億航智能已向廣東珠海、山西太原、浙江溫州、江蘇無錫等多地交付EH216-S無人駕駛載人航空器，推動載人試飛和文旅觀光服務的示范運營；峰飛航空盛世龍eVTOL于8月完成跨長江首飛，公司也表示，未來會將eVTOL作為景點之間的交通工具，有效緩解道路擁堵，提升游客出行便捷性與游玩體驗感。