純視覺城市NOA即將上車，端到端大模型要分四步走。作者 |車東西

編輯 |志豪何小鵬放大招，不但甩出了自研的AI芯片，還將MONA M03的起售價(jià)拉到了11.98萬元。車東西8月27日消息，就在剛剛，何小鵬在小鵬汽車10周年活動(dòng)上接連放大招，既回顧了小鵬汽車的十年創(chuàng)業(yè)路，也展示了公司即將全面投入AI領(lǐng)域的決心，還用11.98萬小鵬MONA M03給市場帶來了一些小小的震撼。

▲何小鵬官宣自研圖靈芯片值得一提的是，在發(fā)布會(huì)上何小鵬直接開局帶出“王炸”，反向“One More Thing”官宣了小鵬圖靈自研AI智駕芯片流片成功。

▲小鵬MONA M03三款車售價(jià)同時(shí)，在發(fā)布會(huì)上，小鵬正式公布了小鵬MONA M03 11.98萬到15.98萬的價(jià)格，這樣的起售價(jià)比起此前反復(fù)預(yù)熱的15萬還便宜了3萬，價(jià)格一出，現(xiàn)場一片歡呼，可見到場用戶對于這一價(jià)格的認(rèn)可程度。而如此具備誠意的價(jià)格，或許也將會(huì)成為小鵬汽車沖擊銷量新高的沖鋒號。有趣的是，在價(jià)格公布之后，現(xiàn)場鏡頭也掃到了前來支持的雷軍——雷總正在“戰(zhàn)術(shù)性喝水”，不知作為曾經(jīng)“價(jià)格屠夫”的雷總心理活動(dòng)是怎樣。

▲售價(jià)公布后雷軍“戰(zhàn)術(shù)喝水”特寫作為小鵬針對下沉市場的一款車，此款車直擊秦PLUS EV，同時(shí)也作為Model 3“平替”，可謂集小鵬當(dāng)下眾多“攻堅(jiān)任務(wù)”于一身。

▲MONA M03對標(biāo)車型簡表在近幾周的周銷中，小鵬一度走弱，甚至在前兩周跌出了新勢力榜前十的榜單。可見目前的小鵬對于目前的市場還是亟需一輛既能打又能走量的新車型。

01.發(fā)布L4智駕芯片力爭成為全球最強(qiáng)AI汽車公司

在今天的演講中，何小鵬指出，小鵬汽車在過去十年間不懈努力，作為未來出行領(lǐng)域的探索者，公司堅(jiān)信智能化是未來發(fā)展的主要趨勢。他強(qiáng)調(diào)，小鵬汽車將持續(xù)致力于為科技愛好者打造一臺(tái)高度智能化的汽車。

▲何小鵬回顧2014的思考在2014年，當(dāng)大多數(shù)新造車企業(yè)尚未進(jìn)入以智能化為標(biāo)志的下半場競爭時(shí)，何小鵬便已經(jīng)明確將“智能化”設(shè)定為公司的未來發(fā)展方向。在隨后的演講中，何小鵬也是將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了AI和智能駕駛技術(shù)，并強(qiáng)調(diào)即使在公司面臨最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的時(shí)刻，也從未裁減過自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的人員。

▲何小鵬：不主動(dòng)裁過智駕團(tuán)隊(duì)隨后，何小鵬在演講中預(yù)測，未來十年內(nèi)，中國的主流汽車品牌可能將縮減至僅剩7家。他還指出，在未來10年的汽車市場中，年銷售量達(dá)到100萬臺(tái)AI汽車將成為企業(yè)參與競爭的基本門檻。

▲何小鵬：未來十年中國汽車主流品牌將剩下7家在發(fā)表完對于大環(huán)境的預(yù)測后，何小鵬正式公布了小鵬在AI體系上的核心布局：即AI機(jī)器人、AI汽車、飛行汽車、AI芯片、AI大模型五位一體。為了支撐小鵬在L4智能駕駛等方面的進(jìn)展，小鵬汽車還自研了AI芯片。在發(fā)布會(huì)上，何小鵬手舉自研途靈芯片，宣布該芯片已于8月23日正式流片成功。何小鵬現(xiàn)場介紹，圖靈芯片面向L4自動(dòng)駕駛、AI機(jī)器人、飛行汽車等研發(fā)設(shè)計(jì)，計(jì)算能力是現(xiàn)有芯片的三倍。

▲圖靈芯片性能概要何小鵬介紹道，該芯片面向行車場景做了很多功能設(shè)計(jì)，設(shè)有獨(dú)立安全島，全車實(shí)時(shí)無盲點(diǎn)監(jiān)測并可以實(shí)現(xiàn)端側(cè)運(yùn)行30B參數(shù)的大模型。同時(shí)，在介紹完硬件后，小鵬也向公眾公布了其端到端大模型的發(fā)展方向。

▲小鵬端到端大模型四步走路徑第一步目前已落地，全國都能開。小鵬汽車的智能駕駛技術(shù)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)落地，為用戶提供廣泛的服務(wù)覆蓋。這一階段的實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)技術(shù)的深入發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第二步是2024年第四季度實(shí)現(xiàn)輕雷達(dá)，輕地圖，門到門。預(yù)計(jì)在2024年第四季度，小鵬汽車將推出更加依賴視覺感知、減少對雷達(dá)和地圖依賴的智能駕駛技術(shù)。這一技術(shù)將實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全流程自動(dòng)駕駛，即“門到門”服務(wù)。第三步即2025年下半年實(shí)現(xiàn)“類L3”，百公里接管<1次的目標(biāo)。到2025年下半年，小鵬汽車計(jì)劃推出接近L3級別的智能駕駛技術(shù)，屆時(shí)車輛在行駛百公里內(nèi)的接管次數(shù)將少于一次，大幅提升自動(dòng)駕駛的連續(xù)性和可靠性。第四步即2026年部分低速場景人不在駕駛位開車。展望2026年，小鵬汽車將實(shí)現(xiàn)部分低速場景下的無人駕駛，允許駕駛位無人的情況下車輛在特定環(huán)境中自主行駛。

▲小鵬端到端大模型的新性能此外，小鵬汽車通過端到端大模型，將視覺感知信息的利用率提升了8倍，加強(qiáng)了端到端的時(shí)空理解能力。利用更長時(shí)間序列信息和更多空間信息，小鵬汽車提升了環(huán)境理解能力，甚至能夠通過信息處理“腦補(bǔ)”看不到的畫面。隨著視覺信息精度的提高，小鵬汽車的智能駕駛技術(shù)不僅將上限提升，同時(shí)也為安全提供了更加堅(jiān)實(shí)的保障?？梢灶A(yù)見，用戶的行車體驗(yàn)將因此快速提升，為用戶帶來更加安全、便捷的智能駕駛服務(wù)。

▲小鵬AI鷹眼視覺方案發(fā)布為此，小鵬基于純視覺感知技術(shù)，發(fā)布了小鵬AI鷹眼視覺方案，該技術(shù)在清晰度上超越了人眼，為智能駕駛領(lǐng)域帶來了突破。據(jù)了解，AI鷹眼視覺方案采用了全球首創(chuàng)的Lofic架構(gòu)，大幅提升了攝像頭的精度和可視距離。

▲小鵬AI鷹眼視覺方案對比這一視覺方案在色彩分辨能力上得到了顯著增強(qiáng)，即使在弱光、逆光、大光比等復(fù)雜環(huán)境下，也能保持清晰成像。此外，AI鷹眼視覺方案的算力釋放提升了20%，這使得它可以用于增加大模型的容量和參數(shù)量。值得一提的是，視覺信息在AI鷹眼視覺方案中無需進(jìn)行信息轉(zhuǎn)化，可以直接作為輸入進(jìn)入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，這一改進(jìn)將延時(shí)減少了100毫秒，使得智能駕駛體驗(yàn)更加絲滑，感知規(guī)控系統(tǒng)更加靈敏，反應(yīng)速度更快。同時(shí)，該方案還能直接輸出可通行空間，使得路徑規(guī)劃信息更加直接，反應(yīng)更加迅速。據(jù)介紹，該方案可以實(shí)現(xiàn)不搭載激光雷達(dá)的情況下，在城市NOA表現(xiàn)中和搭載激光雷達(dá)的版本不分伯仲。

02.MONA M03售價(jià)11.98萬起力爭走下沉市場

在MONA M03價(jià)格正式發(fā)布前，何小鵬著重講了小鵬和滴滴在該領(lǐng)域的投入。何小鵬表示，該車型花了4年的時(shí)間，投入超過40億，全面對標(biāo)20萬級市場。

▲小鵬MONA M03研發(fā)概要小鵬MONA M03搭載15.6英寸中控超清大屏，搭載8155芯片和16G內(nèi)存。車輛配備了沉浸式3D地圖，能夠?qū)崟r(shí)渲染3D動(dòng)態(tài)視野，可以進(jìn)行精細(xì)的模型渲染。

▲小鵬MONA M03車機(jī)渲染表現(xiàn)在信息交互方面，小鵬MONA M03采用了類似iPhone靈動(dòng)島的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了清晰快捷的信息顯示。此外，車輛還配備了千里眼系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)提供路況信息。在音響表現(xiàn)上，何小鵬重點(diǎn)介紹，小鵬MONA M03采用18顆PSS高級定制的揚(yáng)聲器，科學(xué)的布置組成7.1.4的全景聲場，支持多種音效調(diào)節(jié)。

▲小鵬MONA M03智能感知硬件布局在智駕上，小鵬MONA M03標(biāo)配超過20種智能感知硬件，包括2個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和7個(gè)攝像頭。車輛具備L2級智能駕駛能力，并提供自動(dòng)泊車系統(tǒng)。該自動(dòng)泊車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了100%覆蓋高頻車位場景，并擁有95%的泊車成功率。無論是垂直、平行還是斜列停車位，無論車位是否有畫線，系統(tǒng)都能全面覆蓋。

▲小鵬MONA M03 Max版本可實(shí)現(xiàn)城區(qū)智駕此外，M03 Max還具備全新的城市高階智駕能力，現(xiàn)小鵬旗下Max規(guī)格車型有的功能，M03 Max同樣可以實(shí)現(xiàn)不限城市、不限路線、不限路況的“三個(gè)不限”。在外觀上，小鵬MONA M03提供五種車漆顏色選擇，包括星瀚米、星耀藍(lán)、暗夜黑、星云白和星闕灰。此外，該車型特別增強(qiáng)了抗紫外線性能，確保長時(shí)間使用后漆面不易老化。

▲小鵬MONA M03針對低風(fēng)阻優(yōu)化在設(shè)計(jì)上，M03的風(fēng)阻系數(shù)低至0.194，使其成為全球風(fēng)阻系數(shù)最低的量產(chǎn)純電動(dòng)掀背轎車，這一設(shè)計(jì)為車輛帶來了60公里的續(xù)航能力提升。同時(shí)，小鵬MONA M03全系車型均標(biāo)配全融合主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，為M03增加15.6公里的續(xù)航里程，進(jìn)一步提升了車輛的能效表現(xiàn)。

▲MONA M03對標(biāo)車型簡表在空間表現(xiàn)上，小鵬MONA M03的長/寬/高為4780/1896/1445mm，軸距2815mm。在后備箱上，小鵬MONA M03配備最大容積621L的備廂空間，在不調(diào)整座椅的情況下可以輕松放下1個(gè)28寸加4個(gè)20寸的行李箱，在放倒后座時(shí)，甚至可以將空間拓展至1602L。

03.小鵬10周年 多位車圈大佬送上祝福

此次發(fā)布會(huì)恰逢小鵬汽車成立十周年，發(fā)布會(huì)前也有不少車圈大佬發(fā)來了視頻祝福，也能看出何小鵬在圈內(nèi)的好人緣。對于小鵬支持度最高的無疑是雷軍，不但發(fā)來了祝賀視頻，甚至還直接來到了現(xiàn)場。其中，華為常務(wù)董事，終端BG董事長，智能汽車解決方案BU董事長余承東為小鵬10周年送上了祝福，他在視頻中說到：“這十年小鵬汽車在智能電動(dòng)領(lǐng)域，取得了令人矚目的成績，這不僅僅是小鵬的一個(gè)個(gè)里程碑，也是整個(gè)行業(yè)的一次次突破?！?/p>

▲余承東為小鵬10周年送上祝福英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛為小鵬10周年送上了祝福，他表示：“十年來，小鵬汽車不斷的向市場推送擁有尖端科技的車輛，為中國的科技和汽車行業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)?！?/p>

▲黃仁勛為小鵬10周年送上祝福同為“小字輩”的小米汽車創(chuàng)始人雷軍也向小鵬汽車送上了10周年祝福，雷軍表示：“小鵬作為新勢力中第一個(gè)進(jìn)入10周年的車企，在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域不斷的創(chuàng)新與突破，取得了非常多的成就?！?/p>

▲雷軍為小鵬10周年送上祝福蔚來汽車創(chuàng)始人李斌也向小鵬汽車送上了10周年祝福，李斌說到：“今年也是蔚來成立的第十個(gè)年頭，蔚來和小鵬會(huì)一起給中國智能電動(dòng)汽車用戶加電，同時(shí)祝小鵬Mona M03上市成功?！?/p>

▲李斌為小鵬10周年送上祝福此外，吉利控股集團(tuán)總裁，極氪智能科技CEO安聰慧、長安汽車董事長朱華榮和比亞迪汽車董事長王傳福等也都對小鵬10周年送上了祝福。

04.結(jié)語：小鵬專注智能化

MONA 03是一款面向中高端市場的電動(dòng)汽車，以其性價(jià)比在市場中頗具競爭力。不難看出，小鵬MONA M03在同類價(jià)位產(chǎn)品中以智能化作為主要打法，在競品中具備較強(qiáng)競爭力。MONA M03的目標(biāo)消費(fèi)者主要是注重實(shí)用、性價(jià)比和智能化的家用車用戶。憑借品牌和技術(shù)優(yōu)勢，MONA M03有望在競爭中領(lǐng)先，并可能成為小鵬的下一個(gè)熱銷車型。此外，小鵬All in AI的決心，也很有可能使其下一個(gè)增長點(diǎn)。