8月29日晚，被譽(yù)為“航運(yùn)之王”中遠(yuǎn)?？?601919)披露2024年半年報(bào)。公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1012.01億元，同比增長10.19%；歸母凈利潤168.7億元，同比增長1.87%；基本每股收益1.05元。

值得一提的是，中遠(yuǎn)?？貙⒃俅未笫止P分紅，擬每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.52元（含稅），合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利約83億元（含稅），約為公司2024年上半年歸母凈利潤的49.2%。

跨太平洋航線收入同比增35.56%

2024年上半年，受歐美提前補(bǔ)庫存、新興市場(chǎng)貨量增長、紅海局勢(shì)持續(xù)發(fā)酵等多重因素疊加影響，全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出有效運(yùn)力供給偏緊、需求增長、供應(yīng)鏈緊張的態(tài)勢(shì)。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2024上半年，中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值21.17萬億元，同比增長6.1%。其中，出口金額12.13萬億元，同比增長6.9%；進(jìn)口金額9.04萬億元，同比增長5.2%。

作為全球航運(yùn)巨頭，報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)?？氐募b箱業(yè)務(wù)板塊，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量1245.95萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長9.34%；碼頭業(yè)務(wù)板塊總吞吐量為6985.85萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8.19%。

值得一提的是，今年上半年，由于集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)需求增長、有效供給不足的局面，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平持續(xù)上漲，行業(yè)利潤較2023年下半年有大幅改善。

數(shù)據(jù)顯示，2023年下半年，中遠(yuǎn)?？貙?shí)現(xiàn)凈利潤72.99億元，而2024年上半年，公司凈利潤達(dá)到了168.7億元。報(bào)告期，公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)營業(yè)收入為974.77億元，同比增長10.41%；毛利率為22.86%，較上年同期增加了1.37個(gè)百分點(diǎn)。

截至報(bào)告期末，中遠(yuǎn)海控共經(jīng)營275條國際航線（含國際支線）、55條中國沿海航線及83條珠江三角洲和長江支線，全球約145個(gè)國家和地區(qū)的616個(gè)港口均有掛靠。

從中遠(yuǎn)?？氐暮骄€收入來看，跨太平洋航線的收入277.31億元，同比增長達(dá)到36.56%；亞歐（包括地中海）航線的收入為202.99億元，同比增長9.91%。

展望2024年后半程，中遠(yuǎn)?？胤Q，全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)、集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)謹(jǐn)慎樂觀，既有地緣政治形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻、全球經(jīng)貿(mào)格局深刻調(diào)整、市場(chǎng)新增運(yùn)力集中交付、綠色低碳轉(zhuǎn)型導(dǎo)致履約成本增加等挑戰(zhàn)，也有歐美等傳統(tǒng)市場(chǎng)逐步回暖、新興市場(chǎng)貿(mào)易保持加速度、集運(yùn)市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長、產(chǎn)業(yè)鏈合作更趨緊密等機(jī)遇。

擬斥資153億元訂造12艘集裝箱船舶

同日公告還顯示，中遠(yuǎn)?？囟聲?huì)審議通過了《關(guān)于中遠(yuǎn)?？厝Y子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)附屬公司中遠(yuǎn)水星訂造12艘14000TEU拉美極限型高冷插甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船的議案》，并同意中遠(yuǎn)水星在香港新設(shè)12家單船公司，作為新造12艘集裝箱船舶的法人企業(yè)。

在上述議案通過當(dāng)日，中遠(yuǎn)水星與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司，簽訂十二份造船協(xié)議，以每艘1.795億美元(折合約人民幣12.783億元)的價(jià)格，共計(jì)訂造十二艘14000TEU型甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶，本次交易訂造船舶總價(jià)為21.54億美元(折合約人民幣153.399億元)。交船時(shí)間預(yù)期將于2027年5月至2029年3月之間。

中遠(yuǎn)海控稱，此次交易是公司順應(yīng)綠色低碳、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，積極推進(jìn)綠色低碳船隊(duì)建設(shè)的重要舉措。公司計(jì)劃通過新建船舶和現(xiàn)有船舶升級(jí)改造相結(jié)合的方式，穩(wěn)步提升新能源、清潔能源動(dòng)力船舶運(yùn)力占比，降低日常運(yùn)營對(duì)環(huán)境生態(tài)的影響，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

同時(shí)，中遠(yuǎn)?？剡€表示，此次交易將有助于公司船隊(duì)規(guī)模保持全球集裝箱班輪行業(yè)第一梯隊(duì)。進(jìn)行本次交易將進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，符合本集團(tuán)長期發(fā)展戰(zhàn)略。本次訂造船舶屬于14000TEU型高冷插集裝箱船，具有較好的航行性能，適用航線較為廣泛，能夠更好地滿足客戶日益多元化的運(yùn)輸需求。

2024年半年報(bào)顯示，截至報(bào)告期末，中遠(yuǎn)?？仄煜伦誀I集裝箱船隊(duì)規(guī)模527艘，總運(yùn)力超過324萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較期初增長6.5%，船隊(duì)規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

中遠(yuǎn)?？乇硎荆磥?，將繼續(xù)聚焦“加快打造世界一流航運(yùn)科技企業(yè)”的愿景，圍繞自身“以集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營和投資平臺(tái)”的定位，積極推動(dòng)供應(yīng)鏈生態(tài)創(chuàng)新、智能互聯(lián)生態(tài)創(chuàng)新、綠色低碳生態(tài)創(chuàng)新。