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　　吉利，又宣布了一件大事。

　　11月14日，吉利宣布吉利控股將向吉利汽車(chē)轉(zhuǎn)讓其所持有的11.3%極氪股份。交易完成后，吉利汽車(chē)對(duì)極氪的持股比例將增至約62.8%。

　　同時(shí)，沃爾沃汽車(chē)宣布將把持有領(lǐng)克的30%股份出售給極氪，交易價(jià)格為54億元，預(yù)計(jì)明年一季度完成。完成后，極氪將持有領(lǐng)克51%股份，領(lǐng)克其余49%股份繼續(xù)由吉利汽車(chē)旗下全資子公司持有。

　　聚焦而非收縮

　　對(duì)于此次的調(diào)整，吉利汽車(chē)控股有限公司行政總裁桂生悅表示，作為落實(shí)《臺(tái)州宣言》戰(zhàn)略框架的關(guān)鍵性舉措，此次戰(zhàn)略整合將理順股權(quán)關(guān)系、減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，兩個(gè)品牌互補(bǔ)的平臺(tái)定位、研發(fā)能力將助力產(chǎn)品組合提升、產(chǎn)品架構(gòu)統(tǒng)一。內(nèi)部資源的深度整合和高效融合也將進(jìn)一步降本增效，促進(jìn)規(guī)模效應(yīng)的釋放，最終實(shí)現(xiàn)股東回報(bào)的提升。

　　《臺(tái)州宣言》發(fā)布于9月20日，是吉利繼2007年《寧波宣言》進(jìn)行不打價(jià)格戰(zhàn)、打技術(shù)戰(zhàn)、打品牌戰(zhàn)、打服務(wù)戰(zhàn)、打道德戰(zhàn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，又一次集團(tuán)層面的重要戰(zhàn)略宣言。

　　《臺(tái)州宣言》中主要提到了五點(diǎn)內(nèi)容，分別是戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健和戰(zhàn)略人才。

　　其中明確提到，全面梳理吉利各業(yè)務(wù)板塊，厘清業(yè)務(wù)定位，制定中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)內(nèi)部資源深度整合和高效融合，進(jìn)一步明晰各品牌定位，理順股權(quán)關(guān)系，減少利益沖突和重復(fù)投資，提高資源利用效率。

　　吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福當(dāng)時(shí)表示，原來(lái)吉利走的是戰(zhàn)略擴(kuò)張的道路，現(xiàn)在要進(jìn)入戰(zhàn)略聚焦，就是戰(zhàn)略整合，有些要關(guān)停并轉(zhuǎn)，企業(yè)要平穩(wěn)，穩(wěn)中求進(jìn)，大家都必須直面挑戰(zhàn)，繼續(xù)“打基礎(chǔ)、練內(nèi)功”。

　　資本運(yùn)作一向是吉利的強(qiáng)項(xiàng)，在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，憑借于此吉利迅速構(gòu)建起了一個(gè)龐大的汽車(chē)帝國(guó)。

　　2010年，吉利以18億美元的價(jià)格從福特手中收購(gòu)了沃爾沃汽車(chē)公司100%的股權(quán)，轟動(dòng)全球。

　　2017年，吉利又相繼收購(gòu)了馬來(lái)西亞國(guó)民車(chē)企業(yè)寶騰、英國(guó)跑車(chē)品牌路特斯的多數(shù)股權(quán)。緊接著，2018年吉利斥資90億美元成為戴姆勒集團(tuán)最大單一股東，持股9.69%。

　　現(xiàn)在，吉利旗下?lián)碛辛思?chē)、沃爾沃、路特斯、極氪等業(yè)務(wù)版塊，涵蓋從入門(mén)級(jí)到中高端豪華型，從油車(chē)到純電車(chē)等多種動(dòng)力類(lèi)型的車(chē)型。

　　這種“廣撒網(wǎng)”的策略幫助吉利幾乎覆蓋了所有的細(xì)分市場(chǎng)。根據(jù)吉利汽車(chē)公布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示：10月乘用車(chē)銷(xiāo)量226686輛，同比增長(zhǎng)約28%，環(huán)比增長(zhǎng)超12%。1-10月，集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量1716376輛，同比增長(zhǎng)超31%，逐步逼近全年200萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。

　　其中，新能源方面，10月吉利汽車(chē)集團(tuán)新能源銷(xiāo)量（含吉利品牌、領(lǐng)克品牌、極氪品牌）108722輛，同比增長(zhǎng)約83%，環(huán)比增長(zhǎng)超19%，新能源占比48%。1-10月新能源總銷(xiāo)量達(dá)654576輛，同比增長(zhǎng)超91%，呈現(xiàn)蓬勃增長(zhǎng)的躥升態(tài)勢(shì)。

　　可以看到，吉利的新能源轉(zhuǎn)型跨入“加速爆發(fā)期”。然而，這也讓吉利面臨新的問(wèn)題：資源分散、品牌形象模糊，尤其是在新能源市場(chǎng)內(nèi)卷不可避免，價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)慘烈的境況下，問(wèn)題更加凸顯。因此，如何整合龐大的資源池，提高經(jīng)營(yíng)效率，吉利需要一個(gè)新的答案。

　　作為落實(shí)《臺(tái)州宣言》的關(guān)鍵舉措，此次吉利把定位不同的兩個(gè)中高端品牌整合在一起，也是希望能夠繼續(xù)聚焦，進(jìn)而形成一加一大于二的效果。

　　協(xié)同而非競(jìng)爭(zhēng)

　　為什么這次整合的對(duì)象會(huì)是領(lǐng)克和極氪？

　　領(lǐng)克成立于2017年，由吉利汽車(chē)與沃爾沃合資成立，主打年輕、個(gè)性化。2017年11月，領(lǐng)克首款車(chē)型領(lǐng)克01上市，起售價(jià)定為15.88萬(wàn)元。

　　2021年3月23日，吉利在2020年度財(cái)報(bào)會(huì)上官宣成立合資公司——極氪智能科技。4月15日，極氪品牌正式對(duì)外發(fā)布。

　　同一個(gè)月，極氪001發(fā)布，迅速吸引市場(chǎng)關(guān)注，110天便完成10000輛車(chē)交付。

　　作為吉利孵化的乘用車(chē)雙子星，按照最初的規(guī)劃，兩者之間定位清晰且有明顯區(qū)隔：領(lǐng)克主打燃油車(chē)和混動(dòng)車(chē)，極氪則專注純電領(lǐng)域。

　　吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示，（極氪與領(lǐng)克）兩個(gè)品牌雖然定位不同，但售價(jià)上存在交叉點(diǎn)，若不整合將帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，運(yùn)營(yíng)中也會(huì)存在內(nèi)部矛盾。此外，兩個(gè)品牌原本在研發(fā)、銷(xiāo)售等方面共享，若不整合將存在重復(fù)投資的情況。

　　根據(jù)2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示，今年1-10月份，極氪累計(jì)交付167922臺(tái)，同比增長(zhǎng)82%。安聰慧表示，本次合并是雙方業(yè)務(wù)的重組，能夠幫助新極氪覆蓋到中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的60%以上，可以極大提升新極氪的未來(lái)增長(zhǎng)空間，以及降低同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)于合并之后的規(guī)劃，安聰慧在吉利的2024年第三季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上表示，極氪與領(lǐng)克將保持雙品牌戰(zhàn)略，相對(duì)獨(dú)立、相互區(qū)隔。極氪定位全球豪華科技品牌，覆蓋高端豪華市場(chǎng)，領(lǐng)克占位全球新能源高端品牌，面向中高端市場(chǎng)。

　　合并后，極氪與領(lǐng)克將進(jìn)行全面的產(chǎn)品梳理和規(guī)劃，避免沖突、形成合力。未來(lái)，極氪聚焦中大型車(chē)，領(lǐng)克主打中小型車(chē)。

　　能源形式方面，領(lǐng)克小型車(chē)聚焦純電，中型車(chē)搭載混動(dòng)；極氪中型車(chē)聚焦純電，大型車(chē)搭載混動(dòng)。

　　雖然極氪會(huì)在大型車(chē)上拓展混動(dòng)形式，但極氪表示，并不會(huì)沿用領(lǐng)克的混動(dòng)技術(shù)，而是單獨(dú)研發(fā)一套適合大型車(chē)輛的電混技術(shù)。

　　同時(shí)，淦家閱也強(qiáng)調(diào)，沃爾沃作為領(lǐng)克曾經(jīng)的股東，在此次出售了領(lǐng)克的股權(quán)之后，依然會(huì)對(duì)領(lǐng)克在海外的發(fā)展，特別是在歐洲的發(fā)展，依然會(huì)提供大力的支持和幫助。

　　吉利控股集團(tuán)CEO李東輝也在業(yè)績(jī)會(huì)上介紹，通過(guò)此次戰(zhàn)略調(diào)整，吉利控股內(nèi)部的股權(quán)和管理架構(gòu)更加清晰。未來(lái)，吉利控股作為吉利汽車(chē)和沃爾沃的大股東，將繼續(xù)堅(jiān)定落實(shí)《臺(tái)州宣言》，進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)同，推動(dòng)內(nèi)部資源深度整合與高效融合。由此，吉利控股利益相關(guān)方的利益將得到持續(xù)優(yōu)化。

　　據(jù)介紹，領(lǐng)克將通過(guò)與沃爾沃的深入合作進(jìn)一步開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，預(yù)計(jì)年底領(lǐng)克將在30-50家分店進(jìn)行銷(xiāo)售，明年擴(kuò)展到100-120家。

　　品牌所有區(qū)隔之外，極氪與領(lǐng)克將會(huì)共享大部分運(yùn)營(yíng)與研發(fā)資源，有助于進(jìn)一步降低成本。

　　安聰慧預(yù)計(jì)，通過(guò)最大化協(xié)同，研發(fā)投入將降低10%-20%，BOM成本將降低5%-8%，支持及服務(wù)部門(mén)費(fèi)用降低10%-20%，可提升工廠產(chǎn)能利用率3%-5%，渠道建設(shè)方面也將高度互補(bǔ)，大幅降低成本。

　　在現(xiàn)有的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境下，“多生孩子好打架”已經(jīng)難以推行，內(nèi)部品牌的整合是吉利向新時(shí)代轉(zhuǎn)型的積極嘗試。而安聰慧也對(duì)于兩個(gè)品牌合并后的市場(chǎng)頗有信心，“目前極氪和領(lǐng)克的年銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了50萬(wàn)輛的水平，而新極氪的目標(biāo)是打造一個(gè)年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛的高端新能源汽車(chē)品牌。”

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