專題：2024全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會（GIV）

　　全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會（2024GIV）9月29日在合肥舉行，主題為人工智能時代的智能汽車發(fā)展。中國科技大學(xué)教授、安徽深信科創(chuàng)CEO楊子江出席并演講。

　　楊子江表示，現(xiàn)在端到端做得最好的是特斯拉，“不管是它聲稱已經(jīng)做到端到端，還是大家對此表示懷疑，但不可否認(rèn)的是特斯拉在端到端方面已經(jīng)發(fā)展得非常迅猛?！?/p>

　　他提到，數(shù)據(jù)顯示人開車大概每58萬英里會出一場比較嚴(yán)重的交通事故，現(xiàn)在特斯拉的自動駕駛已經(jīng)比人開車更安全，300多萬英里才出一次交通事故。

　　“由此可見，端到端的確帶來很多希望，因為自動駕駛最大的一個優(yōu)勢就是能夠比人開車更安全?！睏钭咏f。

　　他還指出，自動駕駛營運次數(shù)，百度最多。但是如果看自動駕駛的里程數(shù)，特斯拉的數(shù)據(jù)一騎絕塵，遠遠超過其它車企的總和。

　　他強調(diào)，這方面數(shù)據(jù)非常重要，因為對一個端到端的模型或者是對其它的大模型來說，它真正的能力，尤其是用在工業(yè)領(lǐng)域、科學(xué)領(lǐng)域，必須有足夠的數(shù)據(jù)進行訓(xùn)練和測試驗證?！拔覀円軌虍a(chǎn)生一個數(shù)據(jù)閉環(huán)，能夠把足夠的數(shù)據(jù)和一個環(huán)境，讓它怎么來做測試和驗證?！?/p>

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