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華夏時(shí)報(bào)記者 何一華 李未來(lái) 北京報(bào)道

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)最大跌幅！

9月20日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布公告，自2024年9月20日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低365元和350元。本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)柴油價(jià)格6.9—7.1元/升，92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.3—7.4元/升。卓創(chuàng)資訊測(cè)算，加滿(mǎn)一箱汽油將少花14.5元，下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年10月10日24時(shí)開(kāi)啟。

“雖然美聯(lián)儲(chǔ)宣布降息50個(gè)基點(diǎn)，中東局勢(shì)緊張氣氛也有所升溫；但颶風(fēng)弗朗辛過(guò)后美國(guó)墨西哥灣原油生產(chǎn)逐步恢復(fù)，OPEC月報(bào)下調(diào)了全球原油需求增速預(yù)測(cè)，市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和需求的擔(dān)憂(yōu)依然存在?！甭”娰Y訊成品油分析師劉文杰在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，計(jì)價(jià)周期內(nèi)掛靠油種均價(jià)下移，所對(duì)應(yīng)的原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，開(kāi)啟本輪零售價(jià)下調(diào)窗口。

對(duì)于下一輪油價(jià)調(diào)整情況，市場(chǎng)認(rèn)為存在反彈可能。金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，后期來(lái)看，原油變化率將轉(zhuǎn)為正向區(qū)間發(fā)展，且原油價(jià)格仍有反彈空間，新一輪零售價(jià)上調(diào)預(yù)期將愈發(fā)明顯，消息面對(duì)后期行情有一定支撐。

國(guó)內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第八次下調(diào)

9月20日晚間，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布公告稱(chēng)，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2024年9月20日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低365元和350元。

受原油價(jià)格整體下跌影響，變化率維持負(fù)向區(qū)間波動(dòng)，金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至9月20日第十個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為70.65美元/桶，變化率為-6.82%，成品油零售限價(jià)下調(diào)兌現(xiàn)。具體來(lái)看，89號(hào)汽油下調(diào)0.27元/升，92號(hào)汽油下調(diào)0.29元/升，95號(hào)汽油下調(diào)0.30元/升，0號(hào)柴油下調(diào)0.30元/升。

由于計(jì)價(jià)周期末期，原油價(jià)格持續(xù)反彈，進(jìn)入新一輪調(diào)價(jià)周期后，變化率將轉(zhuǎn)為正向波動(dòng)。金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日，變化率將在3.9%，對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度在160元/噸附近，下一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口期將在2024年10月10日24時(shí)開(kāi)啟。

本輪是2024年第十九次調(diào)價(jià)，也將迎來(lái)2024年的第八次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“七漲八跌四擱淺”的格局，國(guó)內(nèi)油價(jià)也抹去了年內(nèi)全部漲幅，年初至今，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)汽油累計(jì)下調(diào)215元/噸，標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)下調(diào)205元/噸。

居民出行成本也將降低，本次調(diào)價(jià)恰逢10月國(guó)慶長(zhǎng)假，私家車(chē)出行半徑有望擴(kuò)大。卓創(chuàng)資訊測(cè)算，以油箱容量為50L的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱汽油將少花14.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少31元左右。

物流行業(yè)出行成本同步下降。卓創(chuàng)資訊測(cè)算，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將減少760元左右。隆眾資訊測(cè)算，對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少12元左右。

國(guó)際油價(jià)繼續(xù)走低

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油整體呈現(xiàn)跌后反彈趨勢(shì)，但整體均價(jià)跌幅較為明顯，布倫特原油跌破70美元/桶大關(guān)出現(xiàn)年內(nèi)新低，截至9月18日周期內(nèi)參考原油均價(jià)為71.03美元/桶，較上一周期跌幅達(dá)到7.98%。

供需層面均出現(xiàn)利空，是本輪油價(jià)下跌的主要原因。供應(yīng)方面，利比亞各政治派別達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，該協(xié)議預(yù)計(jì)將會(huì)結(jié)束全國(guó)范圍的原油停產(chǎn)，投資者對(duì)利比亞原油供應(yīng)恢復(fù)的預(yù)期導(dǎo)致油價(jià)承壓。需求方面，石油輸出國(guó)組織OPEC連續(xù)兩個(gè)月下調(diào)需求增長(zhǎng)預(yù)期同樣打壓油價(jià)。

經(jīng)濟(jì)方面消息對(duì)原油價(jià)格同樣是利空。數(shù)據(jù)顯示美國(guó)8月ADP就業(yè)人數(shù)增加9.9萬(wàn)人，創(chuàng)下了2021年1月以來(lái)最小增幅。投資者對(duì)能源需求前景以及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的擔(dān)憂(yōu)進(jìn)一步加重了油價(jià)的下行壓力，國(guó)際原油價(jià)格跌幅不斷拉大。

本輪油價(jià)調(diào)整后期，也有利好消息出現(xiàn)。熱帶風(fēng)暴“弗朗辛”肆虐美國(guó)南部，美國(guó)墨西哥灣約42%的原油生產(chǎn)設(shè)施一度被關(guān)閉，美國(guó)原油供應(yīng)減少。美聯(lián)儲(chǔ)超市場(chǎng)預(yù)期大幅降息50個(gè)基點(diǎn)同樣對(duì)油價(jià)起到支撐作用，國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)反彈。但由于前期跌幅較大，積重難返，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際原油均價(jià)依然下行。

對(duì)于下一輪油價(jià)調(diào)整情況，業(yè)內(nèi)存在一定分歧，原油經(jīng)過(guò)大幅下跌后，存在一定反彈預(yù)期，但國(guó)際油價(jià)如果重回基本面主導(dǎo)，原油反彈則將承壓。

隆眾資訊原油分析師李彥告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，“美聯(lián)儲(chǔ)降息周期開(kāi)啟，利好將逐漸釋放，一定程度上將提振市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和需求前景的信心，此外OPEC+減產(chǎn)仍在推進(jìn)，疊加中東局勢(shì)的不穩(wěn)定性增強(qiáng)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。”

卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊則向記者表示，美聯(lián)儲(chǔ)降息超出預(yù)期部分提前透支利好，對(duì)目前原油價(jià)格缺乏持續(xù)支撐，市場(chǎng)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)以及石油需求擔(dān)憂(yōu)仍未消退，但是美國(guó)原油降庫(kù)存對(duì)油價(jià)形成支撐，后期關(guān)注中東緊張局勢(shì)變化以及沙特主導(dǎo)減產(chǎn)措施等基本面?！跋轮芷趪?guó)際油價(jià)有望低位區(qū)間偏強(qiáng)震蕩，國(guó)際油價(jià)重回基本面主導(dǎo)預(yù)計(jì)反彈承壓?！?/p>

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