來(lái)源：華爾街見聞

　　劍指特斯拉。

　　不到4個(gè)月時(shí)間迭代超30個(gè)版本，理想汽車正在端到端智駕的路上加速狂奔。

　　11月18日，理想汽車端到端智能駕駛體驗(yàn)日正式啟動(dòng)。通過(guò)園區(qū)小路、城市道路、高速公路等，全面展現(xiàn)了端到端+VLM的真實(shí)能力。

　　升級(jí)為OTA 6.5版本的車輛，可輕松應(yīng)對(duì)狹窄小區(qū)道路、環(huán)島、掉頭或者復(fù)雜施工場(chǎng)景等，還支持全國(guó)高速收費(fèi)站ETC自主通行，自動(dòng)將導(dǎo)航終點(diǎn)匹配至AVP代客泊車路線，真正實(shí)現(xiàn)了全程無(wú)斷點(diǎn)。

　　試駕活動(dòng)還展現(xiàn)了理想行業(yè)領(lǐng)先的AEB和首創(chuàng)的AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能。且OTA 6.5版本針對(duì)后向主動(dòng)安全能力進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)，開發(fā)了后向AEB功能（自動(dòng)緊急制動(dòng)）和后向MAI（誤加速抑制）功能。升級(jí)后，理想汽車的主動(dòng)安全能力將覆蓋全向區(qū)域。?

　　預(yù)計(jì)11月底，“車位到車位”將隨OTA6.5版本車機(jī)系統(tǒng)推送給理想全量AD Max用戶，真正實(shí)現(xiàn)全程無(wú)斷點(diǎn)的智能駕駛體驗(yàn)。

　　理想端到端+VLM是新一代的智能駕駛解決方案，是真正意義上One Model結(jié)構(gòu)的端到端，且率先將視覺語(yǔ)言模型VLM部署到車端芯片上的雙系統(tǒng)方案。?

　　從7月份公布端到端+VLM早鳥計(jì)劃，到廣州車展公布最新進(jìn)展，理想在端到端模型上快速迭代。

　　在技術(shù)分享會(huì)中，理想汽車工程師透露，這一模型在兩個(gè)月時(shí)間里有25個(gè)版本迭代，一周兩個(gè)版本的高效迭代，這種速度在當(dāng)前內(nèi)卷的汽車行業(yè)里也屬罕見。?

　　華爾街見聞了解到，截至11月13日，理想汽車的智能駕駛累計(jì)里程已經(jīng)達(dá)到26.7億公里，較去年年底提升123%，主動(dòng)安全累計(jì)避險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)360萬(wàn)次。這表明，理想汽車智能駕駛正快速進(jìn)步，并廣泛部署，也與特斯拉能夠在同一梯隊(duì)里廝殺。

　　智駕能力的提升，也成為很多消費(fèi)者在選擇理想車型時(shí)的重要考量。目前，理想城市NOA用戶單日活躍度漲幅超過(guò)32%；在其在售價(jià)30萬(wàn)以上車型中，AD Max的銷售占比達(dá)到70%，在40萬(wàn)以上車型中，這一比例更是達(dá)到了80%。

　　智能駕駛技術(shù)在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)理想汽車的銷售結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了積極影響。特別是在高價(jià)車型的銷售中，AD Max的銷售占比顯著提升。

　　過(guò)去，在談及理想汽車時(shí)，對(duì)家庭用戶的重視是它一個(gè)顯著的標(biāo)簽。智駕則有望成為理想接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力，讓其在新能源智能化下半場(chǎng)里，在成為行業(yè)巨頭的路上加速前行。

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