證券時報記者 張智博

　　10月21日，全球航運巨頭馬士基公告，公司第三季度營業(yè)收入158億美元，息稅折舊攤銷前利潤48億美元，息稅前利潤33億美元，全部超出市場預(yù)期。

　　由于第三季度業(yè)績增長強(qiáng)勁，加上集裝箱市場需求旺盛和紅海局勢的持續(xù)，馬士基預(yù)計2024年全年實際息稅折舊攤銷前利潤為110億至115億美元（前估90億至110億美元），息稅前利潤為52億至57億美元（前估30億至50億美元），自由現(xiàn)金流為至少30億美元（前估20億美元）。同時，馬士基將2024年全年全球集裝箱貨量增長展望修正為6%左右，之前為4%~6%。

　　值得注意的是，本次業(yè)績指引已經(jīng)是繼5月、6月和9月之后，馬士基年內(nèi)第四次上調(diào)。由此可以看出，全球航運市場需求持續(xù)強(qiáng)勁，以及航運要道紅海沖突對全球供應(yīng)鏈的沖擊。

　　受此消息提振，周二A股申萬航運指數(shù)收漲1.7%。成份股中，鳳凰航運漲停，盛航股份大漲5.24%，海峽股份、興通股份、中遠(yuǎn)海控、寧波海洋、中遠(yuǎn)海發(fā)等多股跟漲，漲幅均超過2%。

　　從運價指數(shù)來看，干散貨運價指數(shù)年內(nèi)橫盤震蕩，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）整體維持在1500點至2200點區(qū)間內(nèi)。雖然指數(shù)年內(nèi)沒有大幅上漲，但除去疫情期間的2021年及2022年，2024年開始至今，BDI的表現(xiàn)超出了歷史平均水準(zhǔn)。

　　集運價格年內(nèi)則大幅上漲，在上海國際能源交易中心交易的歐線集運指數(shù)，在上半年迎來一輪暴漲，指數(shù)從1200多點最高漲至4700多點，漲幅超3倍。7月至9月間，歐線集運指數(shù)雖然有大幅回撤，最低跌至1600多點，不過，9月中下旬以來，該指數(shù)重拾升勢，最新報價超過3000點，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年同期800多點的水平。

　　申銀萬國期貨表示，國慶節(jié)后集運指數(shù)（歐線）強(qiáng)勢上漲的主要原因是多家船司對于11月運價的挺價行為，先是THE聯(lián)盟中的赫伯羅特和ONE提漲線上運價，而后10月10日馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特發(fā)布11月漲價函，其后COSCO、地中海和長榮跟隨漲價。

　　中輝期貨表示，四季度集運指數(shù)（歐線）依然會維持震蕩偏強(qiáng)趨勢。年底核心驅(qū)動為船司挺價落地情況，根據(jù)以往航司挺價行為，其挺價會持續(xù)到長協(xié)正式簽訂后。當(dāng)前距離12月份尚有時間，且年底為海外備貨旺季，現(xiàn)貨端預(yù)計維持偏強(qiáng)態(tài)勢。

　　從已發(fā)布三季報業(yè)績的A股航運上市公司來看，整體表現(xiàn)也十分不錯。國航遠(yuǎn)洋、海通發(fā)展、中遠(yuǎn)?？睾团d通股份前三季度凈利潤分別增長1007.83%、171.12%、72.72%、52.84%。

　　國航遠(yuǎn)洋預(yù)計前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤8100萬元~9100萬元，同比增長943.42%~1072.24%。報告期內(nèi)，公司積極布局外貿(mào)運營航線，將大量具備外貿(mào)經(jīng)營能力的運力投入到運價更具優(yōu)勢的外貿(mào)航線，BDI的上漲給外貿(mào)運價帶來較好的提升和預(yù)期。

　　公司預(yù)計，隨著2024年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期向好，航運市場正在迎來上升周期，BDI指數(shù)近期走勢反映了干散貨運輸正在迎來四季度的季節(jié)性旺季。同時，由于國內(nèi)沿海老舊船在國家“設(shè)備更新”政策引導(dǎo)下逐步出清同時運力減少，內(nèi)貿(mào)運價有望提升。

　　海通發(fā)展同樣實現(xiàn)業(yè)績翻倍。公司前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤4.1億元，同比大幅增長171.12%，主要原因系全球航運市場景氣度回升，市場運價、租金水平同比上漲，公司適時擴(kuò)大運力規(guī)模，運輸量及運營天數(shù)同比增加，帶動營業(yè)收入同比顯著增長，歸母凈利潤規(guī)模持續(xù)快速增長。

　　中遠(yuǎn)?？仡A(yù)計前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤約為381.21億元，同比增加約72.72%。業(yè)績預(yù)增的主要原因是，今年前三季度，主要市場貨量溫和增長，運力供給受紅海局勢持續(xù)影響，全球供應(yīng)鏈總體呈現(xiàn)緊張態(tài)勢；第三季度，隨著歐美主干航線市場進(jìn)入旺季，公司集裝箱航運業(yè)務(wù)實現(xiàn)量價齊升。