來源：華爾街見聞

　　豐田第二財(cái)季營業(yè)利潤1.16萬億日元，同比下降20%，低于分析師預(yù)期的1.24萬億日元。不過，豐田仍然維持了全年4.3萬億日元的營業(yè)利潤預(yù)測，并提高了全年的股息預(yù)測，從去年的75日元上調(diào)至90日元。

　　豐田在向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中似乎遇到了困難，公司第二財(cái)季營業(yè)利潤下降近20%，不及市場預(yù)期，這也是該企業(yè)兩年來首次經(jīng)歷季度營業(yè)利潤下滑。

　　周三，全球銷量最大的汽車制造商豐田公布了第二財(cái)季財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示：

公司營業(yè)收入為11.44萬億日元，略低于分析師預(yù)期的11.41萬億日元；

營業(yè)利潤為1.16萬億日元，同比下降20%，低于分析師預(yù)期的1.24萬億日元；

凈利潤為5737億日元，較去年同期的1.28萬億日元下降了55%。

　　從銷量上看，受到來自中國汽車制造商的競爭等影響，豐田第二財(cái)季汽車銷量下降至230萬輛，去年同期為242萬輛。

　　盡管面臨挑戰(zhàn)，豐田仍然維持了全年4.3萬億日元的營業(yè)利潤預(yù)測，并提高了全年的股息預(yù)測，從去年的75日元上調(diào)至90日元。

　　豐田公司董事長豐田章男此前表示，“只有電動(dòng)汽車”的未來可能會(huì)導(dǎo)致汽車行業(yè)的失業(yè)。他指出，日本有550萬人從事汽車行業(yè)，其中包括那些長期從事發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)工作的人。如果電動(dòng)汽車成為唯一的選擇，包括供應(yīng)商在內(nèi)，這些人的工作將會(huì)丟失。

　　值得注意的是，今年豐田也因多次召回汽車而成為市場焦點(diǎn)，最近一次召回發(fā)生在9月份。

　　當(dāng)時(shí)，豐田召回了42000輛汽車，原因是缺少延長停車距離的動(dòng)力制動(dòng)輔助系統(tǒng)。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，這一召回影響了某些2023-2024年款的Corolla Cross Hybrid汽車。

　　而今年6月，日本國土交通省發(fā)現(xiàn)豐田使用虛假數(shù)據(jù)認(rèn)證某些車型，豐田市值因此蒸發(fā)了150億美元。而其他汽車制造商如本田、鈴木和雅馬哈等也存在類似違規(guī)行為。

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