10月22日消息，從中國海油獲悉，中國海油執(zhí)行的全球最遠(yuǎn)液態(tài)氫海運(yùn)示范項(xiàng)目運(yùn)輸船，行駛超過一萬海里，今天抵達(dá)深圳鹽田港，并以岸邊直提、陸上運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑢⒃撆缪笠簹溥\(yùn)送至中山進(jìn)行終端利用測試，示范項(xiàng)目的成功實(shí)施標(biāo)志著我國跨入了全球氫能長距離跨洋運(yùn)輸利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展“先行先試”的新賽道。

　　本次示范項(xiàng)目創(chuàng)造性實(shí)現(xiàn)了液氫的首次船舶接卸，也意味著中國海油在國內(nèi)外率先實(shí)現(xiàn)了液氫國際跨洋運(yùn)輸?shù)娜a(chǎn)業(yè)鏈貫通，系統(tǒng)性掌握了液氫國際運(yùn)輸利用的產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系，為未來大規(guī)模氫能洲際存儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)基礎(chǔ)。

　　氫能安全高效的運(yùn)輸技術(shù)是決定氫能產(chǎn)業(yè)能否長足發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)有運(yùn)輸形式以氣氫、液態(tài)氫、有機(jī)物儲(chǔ)運(yùn)氫為主，其中，液態(tài)氫以能量密度高、運(yùn)輸效率高等優(yōu)勢，成為解決未來大規(guī)模、長距離氫能運(yùn)輸利用的首選形式。

　　本次示范項(xiàng)目是中國海油與法國液化空氣集團(tuán)開展的產(chǎn)業(yè)技術(shù)與資源合作，液氫裝載在保冷的罐式集裝箱內(nèi)，通過歐洲遠(yuǎn)洋貨輪進(jìn)行運(yùn)輸，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日從歐洲鹿特丹港裝船，經(jīng)由大西洋至好望角再到馬六甲海峽，最終抵達(dá)深圳鹽田港，完成首船噸級(jí)以上液態(tài)氫長距離跨洋運(yùn)輸。

　　面對(duì)全球氫能市場的發(fā)展，各國之間的清潔氫生產(chǎn)成本差異逐漸變大，低成本氫生產(chǎn)能力過剩的國家和需要進(jìn)口的國家之間出現(xiàn)了貿(mào)易機(jī)會(huì)。當(dāng)前，歐盟、美國、日本等主要經(jīng)濟(jì)體正在積極開展氫和氫基燃料的國際貿(mào)易，通過貿(mào)易連接全球氫供應(yīng)和需求。

　　據(jù)國際可再生能源機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2050年，超過30%的氫氣生產(chǎn)將用于國際貿(mào)易。我國作為最大的制氫國，年產(chǎn)氫量可達(dá)4000萬噸。（劉麗麗）